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普拉多2700退市 首选越野SUV性价比之王福特撼路者
2017-11-20 10:25:40  来源:中原汽车网  

随着SUV市场的不断壮大,众多商家品牌为分得一碗羹汤,都在绞尽脑汁的提升品牌形象和汽车性能,竞争越发激烈。消费观念不断改变,用车需求也从刚需,变成以消费者喜爱为主导,一些不符合现代消费者需求的车型退出市场,而一些性能、性价比兼具的车型则在这个大环境中崭露头角。在硬派越野SUV界,无疑福特撼路者是后者的代表,而提到前者,我们不难想到最近有退市风波的丰田普拉多2700。

有“霸道”之称的普拉多,作为越野SUV界的大佬,一直以其皮实耐用被一众越野爱好者称道。然而,普拉多2700已确定将于今年停产,重新以进口形式进行销售,这不得不让我们深思其中缘由。车企界对此的猜测也众说纷纭,但是普遍认为,在同级别市场,普拉多2700优势不再,动力、性能、价格,都不及许多后进者,退市是必然。

虽然,就普拉多2700退市的原因,最终没有统一的说法,事实上,这其中也肯定不止某一个单一的因素,不过可以肯定的一点是,普拉多2700的退市,势必给其他越野SUV车型带来更多发展机遇,其中尤以这两年发展势头强劲、销量稳增的福特撼路者为代表。

 

 

作为新一代硬派越野SUV的代表,福特撼路者2015才上市,自上市以来就凭借其强大的越野性能和超高的性价比优势,深受消费者的支持和喜爱。同为越野硬派SUV,福特撼路者只能算是越野新秀,但是在硬实力上,车友圈的评价十分中肯,同价位的福特撼路者2.0T旗舰版,丝毫不逊色普拉多2700,甚至多项性能明显高于普拉多2700。

福特撼路者搭载的2.0T汽油发动机可以提供最大功率180kw、最大扭矩360N•m的动力输出,普拉多搭载的2700发动机最大功率仅为120kw、最大扭矩也不过246N•m的水平,动力上,普拉多2700明显不足。值得一提的是,撼路者高达800mm的涉水深度更是普拉多2700无法比拟的,即使是普拉多3500也望尘莫及的。另外,普拉多2700没有电子辅助系统,这导致它脱困能力有限,相比之下,福特撼路者搭载了先进的TMS路况实时管理系统,驾驶者面对不同的情况,能够选择4种不同的模式,轻松应对不同路况。

 

 

不仅数据上撼路者要高于普拉多不少,而且在各大汽车论坛里,不少车友拿撼路者2.0与普拉多2700比较,结果也可想而知,普拉多2700的硬实力确实已经不如后进者。在性能不及后进者的情况下,普拉多2700的价格却一直居高不下,售价区间在36.98-42.98万元间,比较而言福特撼路者这样性能更为优越,售价却在26.58-36.08万,消费者真的会因为念旧情怀而左右汽车这种大宗商品的购买决定?答案是否定。有一个不争的事实是,在丰田普拉多高销量上,普拉多2700的销量一直是一个短板。

 

 

在消费者考虑最多的性能、性价比上,普拉多2700明显优势不足。即使是对比售价区间在46.28万-63.48万的普拉多3500,福特撼路者也毫不逊色。这些是否是普拉多2700退市的原因?不得而知。但是,普拉多2700的退市,撼路者的竞争力将持续上升,市场占有率会更高,有进一步抢占市场的可能,这一点毋庸置疑。

 

 

综上言之,福特撼路者无论从越野性能实力还是性价比来说,都有着不错的的表现,完全有实力成为硬派越野SUV的代表。可以预见,最近销量增幅明显的福特撼路者在普拉多2700退市之后,销量必将还有更大增长,事实上,普拉多2700的退市,已经让不少消费者转向福特撼路者。

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