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年轻人城市出行首选 新奔奔EV260
2018-03-28 13:36:30  来源:中原汽车网  

相信很多人不会反对这样的说法,长途出行主要靠三大交通工具:汽车、火车和飞机。如今国产新支线客机ARJ21已经成功地荣升为中国大飞机事业的探路者,从此中国在交通出行方面“功德圆满”,实现了全方位的自主研发。

但是竞争最为激烈的还是汽车行业,由于技术含量相对火车和飞机较低,所以国内外生产厂商不计其数,各种车型如雨后春笋般层出不穷,就连新能源领域也是热闹非凡。很多厂商都瞄准国内巨大的市场需求,将新能源的发展视为下一个销量增长点,进而把新能源领域的竞争推向白热化。

 

尽管如此,技术派大师长安汽车却不怕。首先,功夫深:深耕新能源领域十六载,已建成新能源5大领域的13个实验室,积累了雄厚的研发实力和技术沉淀。其次,敢于出招:2017年10月发布耗资千亿元的香格里拉计划,2025年累计推出30余款新能源汽车;最后,敢于打磨自己:2017年12月组建单独的新能源事业部,力促新能源发展

不经一番寒彻骨,哪得梅花扑鼻香!长安汽车在新能源汽车的底气,源自坚持不懈的种种努力。在它推出的众多新能源产品中,奔奔EV系列的国民度最高,诸如EV210就荣获过2017年北京地区微型电动汽车市场的销量冠军;而它在2月26日推出的代表作新奔奔EV260一上市,又以续航长、充电快受人瞩目。

 

新奔奔EV260综合城市工况251公里,等速(60km/h)300公里以上的超长续航里程,超越了同级竞争对手相比EV210,它的续航能力确实增加了不少,但是一切却来的并不容易,主要的原因就是配备了来自宁德时代的31kW·h电池组,以及应用了创新的电驱动系统合理优化能耗分配

与此同时,新奔奔EV260支持快充,在直流快充模式,半小时就能充满电量的80%;而且还可以做到充电10分钟续航100里。并且它还支持直流充电或者交流充电两种充电方式,通常家用充电6-10小时可充满,交流慢充只需6-8小时就可充满。另外它还具备低温电池加热功能,有效地解决了冬天充电难的问题。这一点,估计北方的用户更深有感触。

 

作为20182月才上市的新车型,目标直指微型电动汽车市场的新奔奔EV260也侧面反映了长安汽车在新能源领域的强劲实力。每一次产品性能的提升,看似一小步,但是背后的艰辛却难以想象。长安汽车研发实力能够连续5届10年位居中国汽车行业第一,绝对考的不是运气,而是用心的坚持。

 

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