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汽油之上、电动未满的省油环保技术有哪些?
2018-08-31 09:30:55  来源:中原汽车网  

每次我们说到省油环保的车型,都会谈到丰田普锐斯。虽然它是市场上第一款混动车,而且为丰田带来了许多销量,但它并不是市场上唯一的混动车。混动车通常能够通过一套电气系统来提高燃油经济性,并且降低尾气排放。

基于这个目的,汽车市场拥有各种不同类型的车,从自动启停到增程式电动车,它们无疑会比普通汽油车的燃油经济性和排放优化要更好。目前在电动车还未完全普及的时候,混动车才是市场的主流产品。各大汽车厂商们也都有着各种节油汽车的制造计划,接下来就跟着实话君一起来看看这些技术和代表车型。

自动启停

自动启停技术越来越受到车企们的欢迎,通过在汽车快要静止的时候关闭发动机,需要行驶的时候启动发动机来减少发动机不必要的运转,从而节省燃油。这种节油方法算是非常简单的了,它几乎不需要为汽车添加任何设备就能够达到节油的目的。

技术先进的汽车在启停的过程中,让人几乎察觉不到。不过要说的是,具有启停功能的汽车由于需要频繁启停,所以它的电池和启动系统需要升级。由于它的电池没有驱动车辆,所以许多专家也不认为它们是混动车。

拥有自动启停技术的汽车非常多,2019款宝马X3是一个很好的例子。它能够在汽车怠速的时候关闭发动机,以此来实现燃油经济性。与大多数汽车一样,每次启动汽车,X3会默认打开自动启停。除非汽车处于很冷的环境或者车内用电量很大,否则X3会在每个红绿灯处关闭发动机并且在需要的时候重新启动。不同的汽车关闭自动启停的方法是不同的,X3只需一个按钮,2018款沃尔沃XC60则需要在中控屏上面设置关闭,另一些汽车切换到性能模式就会自动关闭自动启停。

轻度混合动力

轻度混合动力汽车使用电动机来增强汽油发动机,而且大多数情况下,轻度混合动力汽车使用的是48伏电力系统。虽然电动机能够稍微移动汽车,但还是汽油机完成绝大部分工作。轻度混合动力汽车也可以配备启停系统,能够为车内用电设备供电,比典型的自动启停汽车更省油。

驾驶轻度混合动力汽车的时候,起步是由电机完成的,然后再由发动机和电机的动力组合提供平稳而且强劲的加速。电池可以用发电机来充电,也可以在制动的时候回收能量。轻度混合动力的名称有很多,比如通用的eAssist、FCA的eTorque和奔驰的EQ Boost。他们的成本低于全混动技术,而且适用于现有车型。

重新设计的2019款Ram 1500使用了eTorque轻度混合动力系统。它们使用48伏电力系统来驱动电机增强启停系统,在驾驶的时候为汽车提供额外的扭矩,并且在制动的时候回收能量。它的电池组尺寸和小型的行李箱相同,安装在车后部。据悉,FCA公司也将在重新设计的2018款吉普牧马人上面使用eTorque技术。

混合动力

混合动力汽车具有与轻度混合动力汽车相同的电气化部件,不过前者的电动机和电池更加强大,可以依靠电力单独驱动车辆。而且与同款的非混合动力汽车相比,它们的汽油发动机效率更高。混合动力分为串联式混动和并联式混动。

串联式混动车使用汽油发动机来为电池充电或者直接给驱动电机供电,反正就是不直接驱动车辆,比较典型的汽车有2018款宝马i3 REx。并联式混动车则可以使用电机或者发动机驱动车辆,比较典型的汽车有2018款起亚Niro。

当然也有将这两种结合的汽车,比如普锐斯就是采用串并联混合动力。它的动力可以由发动机直接传递给车轮,也可以由发动机传递给电机,再传递给车轮。任何动力传递的路径都能够保证舒适的驾驶感受,同时还能够将发动机的转速控制在最有效的范围。在城市中,走走停停的工况使得混动车具有巨大的优势。在高速路上混动车相对于一般的汽油车还是具有优势的,因为混动车的发动机通常以省油为目的而设计的。

插电式混合动力

与混合动力汽车不同的是,插电式混合动力汽车拥有更大容量而且能够外接电源充电的电池组。电池组的大小会因车型不同而不同,比如2018款奔驰GLC 350e的纯电续航里程只有16公里,而2018款雪佛兰Volt的纯电续航里程为85公里。

通常,插电式混合动力汽车比混合动力汽车更贵。但在许多情况下,插电式混合动力汽车的纯电续航里程达到补贴标准后,就能够获得政府的补贴和激励。而且短暂的充电就能够让它获得良好的续航里程,这是混动车比不上的。

拿2018款克莱斯勒Pacifica Hybrid来说,它就是典型的插电式混合动力汽车。它的纯电续航里程有53公里,可以满足日常的通勤。整车提供260马力,它能够容纳7人,周末的时候全家出游也是没问题的。而且还有一块8.4英寸的触摸屏,支持Android Auto和Apple CarPlay。

增程式混合动力

纯电动车的电量耗尽时,需要充电才能继续行驶。而增程式电动车则不需要这样做,它配备的汽油机能够为电池或电机供电,所以它们通常也属于串联式混动。增程器可以为车辆提供几十到几百公里的续航里程,在电池没电或者到达最低电量线的时候增程器就会启动。

2018年宝马i3 REx就是典型增程式电动车,微型的双缸汽油机能够使得i3 REx的续航里程变为290公里,比i3的183公里高出不少。这款四座车型采用运动的内饰,动力也比较强劲,能够在7.6秒内从0加速到96公里/小时,极速为158公里/小时。

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