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1公里只要7分钱!比公交还划算的帝豪EV450到底赢在哪里?
2019-02-22 09:37:09  来源:中原汽车网  

俗话说“买车容易养车难”,面对日益高企的燃油价格以及每年一至两次的例行保养,高昂的养车费用无疑加重了很多车主的出行负担!除了高昂的出行成本以外,传统燃油车特殊的做功原理导致其能量转换效率偏低,即便是目前市售的燃油转换最高的内燃机其热效率也仅为40%,然而伴随而来的尾气排放所造成的空气污染、雾霾加剧等问题也加重了环境污染的治理成本,甚至让全体国民的用生命、健康的代价为其买单。

 

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不过随着越来越多纯电汽车的问世,纯电动汽车零尾气排放不仅让空气污染问题得到很好改善,其极低的用车成本也为广大消费者的日常出行带来了福音。那么,传统燃油汽车与纯电动汽车之间的使用成本差距到底有多大呢?接下来笔者就以大众速腾、吉利帝豪EV450这两款分别采用燃油、纯电两种不同驱动方式的紧凑级轿车来算算两者的出行经济账。

 

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根据大众速腾的车型参数可知,其工信部综合油耗为5.9L/100km,且需要加注95号汽油,那么以当前95号汽油7.16元/L的价格来计算,每公里出行成本为0.42元。要知道,日常驾驶尤其是面对市内走走停停路况,每公里出行成本甚至会大大超过0.42元。按照上、下班20km计算,理论出行成本就接近10元。

 

计算完大众速腾的出行成本,下面我们就来看看采用纯电驱动的帝豪EV450到底有怎样的表现。

 

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就目前来说,民用电价为0.4883元/kWh,如果充满帝豪EV450所配备的52kWh三元锂电池组,则大概需要花费25元,按照其400公里的综合工况续航里程计算,每公里出行成本约为7分钱,是大众速腾的1/10!如果同样以上下班市内通勤路程10km计算,每日驾驶帝豪EV450上、下班20km总共需要花费1.2元,通勤费用甚至比地铁、公交还要划算!

 

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看到这里,也许很多读者的头脑里都会闪现出这样的念头:帝豪EV450虽然用车成本很低,但能否解决纯电动汽车一直以来所存在的里程焦虑问题问题呢?答案当然是肯定的!

 

由于具备轻量化高能智控电池、HEDS高效电驱以及智能高效精敏电控所组成效能金三角,帝豪EV450在三电技术方面全面领先同级别纯电动车型,可以实现更为高效的能效正向高效循环,对于那些在单位离家较远,通勤途中需要在高速、环路等低密度路况驾驶的用户而言意义非凡——在开启定速巡航60km/h 等速状态下驾驶,帝豪EV450的续航里程则达到450 公里,不仅进一步加大通勤半径,也使其出行成本进一步下探至5分钱。

 

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除了超高的能效技术、超长的续航里程,帝豪EV450在充电方面的表现也堪称优秀,由于帝豪EV450采用了ITCS2.0 电池智能温控管理系统,能够兼具高效充电、延长电池使用寿命,只需充电30 分钟即可将电池从30%充电至80%,如此高效的充电效率在目前纯电动领域可谓名列前茅,让用户告别里程焦虑。

 

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此外,该系统具备避免冬季衰减、自适应温控等优势,进一步提升电池在极寒、极热等恶劣环境下的适应能力,为全国不同地域用户的全天候出行提供了有力保障。值得一提的是,帝豪EV450 还兼具充放电功能以及充电预约功能,用户可以自主设定车辆开始充电的时间,可以实现错峰用电,节省用户的时间成本、用车成本。

 

正所谓科技改变生活,随着以帝豪EV450为代表的纯电动汽车的出现与普及,为所有人带来了除传统燃油汽车以外的全新选择,而这一选择不仅能让我们以更低的成本来实现日常出行,也可以真正做到节能减排、降低环境污染的目的,此外由于搭载了更为先进、高效的三电技术,帝豪EV450还能够很好的解决纯电动汽车一直以来的里程焦虑问题,为驾乘者带来比肩国际顶级品牌车型的超长续航实力。

【编辑:大卫】

关键字:帝豪EV450
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