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访雪铁龙设计总监 重获中国消费者芳心
2019-09-27 10:29:27  来源:中原汽车网  

皮埃尔·勒克莱克?中国的老朋友

  在汽车圈,大牌设计师跳槽带来的行业效应并不输娱乐圈的明星。换句话来讲,这帮能说会道、形象气质普遍还不错的家伙更容易成为圈内的“网红”。皮埃尔,一个熟悉又陌生的名字;说熟悉,是因为确实听说过;说陌生,是因为说不出具体来。所以,皮埃尔是大牌,并不是网红。我们对“大牌”没有任何误解,不信?来看看他的履历!

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  今年47岁的皮埃尔出生于比利时,早期在Zagato设计工作室、福特Ghia任职,2000年加盟宝马集团,先后操刀了X5(E70)、X6(E71)以及部分M车型的设计。2013年,皮埃尔离开了效力13年之久的宝马集团,“转投”长城汽车担任副总裁兼设计总监。2017年,皮埃尔选择离开长城,进入起亚集团负责设计战略工作。如今,皮埃尔又回到了自己熟悉的欧洲,成为雪铁龙品牌的设计总监。

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  尽管时间不算长,可在长城的工作经历对皮埃尔来说非常重要,包括对中国文化、中国民企的管理以及中国消费者的需求都有自己的理解和认识。在皮埃尔看来:“汽车于中国消费者而言是一种身份的象征,这种对身份的要求一方面来自于品牌,一方面来自于设计。”但他也发现,中国人会买发法国的珠宝、奢侈品,可如果说到汽车,他们反倒会优先考虑德系车,或者是价格低一点的日系车、国产车。

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  相比最近两段在亚洲(中国和韩国)的工作经历,来到雪铁龙的皮埃尔有点“如释重负”的感觉,无需花太多时间去适应。皮埃尔给我们讲了一个例子,在长城的时候,最开始他每周都会跟魏建军见面,而在自己介绍完PPT后,发现领导只是听而很少做评价。他花了半年才慢慢这是一种文化差异,皮埃尔说:“在中国,即使北京和上海两个城市,也如同两个国家,文化会有一定的差异。”

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