今天是2020年9月4日，星期五，大河车展开始，中原汽车网编辑也亲临车展现场，现场说不上火爆，但也像那回事，毕竟还是有很多购车者还是很期待本次车展的，明天和后天就是2020年9月5日和9月6日，将会是本次车展最高潮的时间，界时将会有更多的购车者前来参观和参与购车体验，当然汽车厂商也会拿出更优惠的政策来吸引更多的消费者来购车。

2020年的一场疫情，让汽车行业可以说有点惨淡结束了上半年，下半年，各个汽车厂商都使足了劲，努力的拼一把，可是根据统计的各项数据，大部分汽车厂商的销售情况还是不容乐观，所以很多汽车厂商都把希望寄托在了车展上，车展确实会快速提升销量。

一次次的车展，能否救活2020年车市吗？中原汽车网搜集整理了一些数据，得出的结论是：仅仅靠车展是不能救活2020年车市的。原因有以下几个：

1 车展次数有限，仅靠车展冲量不够现实，虽然一次车展确实会有一些成交，但是不可能天天有车展。

2 车展成本太高，虽然车次成交了一些车，但是除去厂家的让利，再除去车展的费用，留下的利润太小，这样的车展对于汽车厂商来说，意义不是非常大。

3 消费都已经理性消费，客户没有购车计划，就算再优惠，还是不买车，不是拍脑袋的年代了。

4 车展规模小，档次低，宣传力度不够，都会造成车展的效果不理想，慢慢的有一些汽车厂商也就不参与车展了

综合来讲，中原汽车网（http://www.zhongyuanauto.com/）提出的结论就是光靠车展是不能救活汽车市场的，特别是2020年，汽车厂商应该努力的做好平时的工作，慢慢的从基本做起，提升满意度，从而救活汽车市场。