昨日，零跑C11在广州车展正式发布，该车是零跑汽车继推出S01、T03之后的第三款全新车型，定位为中型纯电动SUV，全车最大的亮点是：作为一款预售价16-20万的车型，C11配备无边框车门，搭载全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，采用前双叉臂悬架。

外观上，零跑C11采用圆润的设计，全车外饰几乎看不到棱角，整体设计十分简约平滑，高度还原了去年上海车展C-more概念车造型设计理念，将概念车量产化。

前灯采用当下流行的贯穿式车灯，辨识度大大增强，不过展车暂时没有点亮效果，尚不清楚C11启动时是否拥有“灯语”动效；前大灯拥有三组独立的横向LED日行灯，上方两组在转向时转为黄灯光源。

车身侧面进一步延续整体的圆润线条设计，官方称之为“弧光立体”腰线，车顶的亚反光材质饰条将溜背车顶弧线勾勒，质感得到提升；车身尺寸长宽高分别为4750×1905×1650mm，轴距2930mm，前后悬较短，为车辆内部释放更多空间。

尾灯采用贯穿样式，与车头相呼应，大灯内部构造依旧圆润，由圆角矩形与两条纵向LED灯带共同组成，零跑英文全称“LEAPMOTOR”位于贯穿尾灯下方。

关于尾灯的电量效果，大家可以通过上方gif图欣赏一下。

内饰在本次车展暂未公开开放拍摄，我们可以通过官方演讲PPT看出，内饰采用三联屏设计，左中右屏幕尺寸分别为10.25、12.8和10.25英寸，副驾可对前方屏幕独立操控；通过实拍照片，我们隐约可以猜测C11的环抱式座舱配有多个氛围灯面板，温馨氛围进而提升。

智能驾驶方面，零跑C11搭载两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，配有双目摄像头×1，毫米波雷达×5，超声波雷达×12，环视摄像头×4，盲区摄像头×4，可支持实现Leap Pilot 3.0共计22项智能驾驶辅助功能。

动力参数上，零跑C11提供单电机后驱及双电机四驱两个版本，NEDC综合续航分别为600km及550km，百公里加速分别为7.9s及4.9s。

根据发布会信息，C11预售价格为16-20万元，可谓同级配置最高。我们也非期待它的实车驾驶感受，敬请期待唯电新能源汽车社区后续对它的试驾测评。