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奇瑞2.0T发动机加持 星途揽月硬刚汉兰达
2021-01-12 07:33:28  来源: 中原汽车网  
“揽月”之名,EXEED星途再次向外界传递出冲高的决心。
日前,星途大七座旗舰SUV正式揭开其神秘面纱,公布中文名为“星途揽月”,与此同时,星途揽月390T车型下线并开启预售,4款配置车型预售价区间为19-23万元。
从名字就能看出这款车型与星途对这款新车的与众不同。根据官方解读,“星途揽月”取自毛主席《水调歌头·重上井冈山》一诗中的名句“可上九天揽月”, 它所代表的那种无畏探索的民族精神,以及揽月入怀的霸气自信与星途品牌调性完美结合,彰显了EXEED星途“敢超越”的品牌精神。
 
值得一提的是,这个名字是星途面向全球粉丝公开征集而来,在社交平台上得到了粉丝的积极参与,前期候选中文名就高达15000个,最终 “星途揽月”以最高票当选,这也是星途首款以中文命名的车型。
可以看到,在经历了TXL(配置|询价)、LX以及全新一代TXL之后,星途也开始尝试在营销上做出更多改变和创新,通过这种强互动性且接地气的营销方式,让它从过去印象中那个冷冰冰的技术理工男,逐渐转变为一个更有温度的新潮科技品牌形象。
 
 
除了营销上的出奇,聚焦至产品本身,星途揽月也配备了诸多“杀手锏”。
作为星途基于全球化M3X火星架构打造的第二款车型,同时也是星途品牌旗舰车型,星途揽月将“技术奇瑞”的家底运用到极致。
这台星途揽月390T身上最受瞩目的非其搭载的全新2.0TGDI发动机莫属,最大功率为187 kW,最大扭矩可达390牛·米,据悉,其动力性能甚至可以媲美3.5升V6发动机;而与其搭配的7DCT湿式双离合变速箱+电子换挡,则可为车辆提供平顺可靠的换挡操作,以及出众的燃油经济性。
 
这台2.0T发动机正是技术奇瑞的“巅峰之作”,不仅有着国产最强2.0T发动机的称号,账面数据也完全不输给主流德、日系合资品牌,从2019年3月成功点火后就一直备受期待,奇瑞粉丝更是千呼万唤希望能早日搭载在新车上。
除了有奇瑞史上最强动力总成的加持,星途揽月390T还搭载了博格华纳智能四驱系统,让大七座SUV也可以拥有0.07毫秒快速切换驾驶模式的出色驾驭体验,同时采用双平衡轴系统,可以有效减缓整车振动,让这套动力总成能够展现出更好的性能与节能表现。
此外,在空间、智能配置以及安全等方面,星途揽月同样展现出一台旗舰SUV的水准。
新车采用超五星级整车安全设计,凭借4970*1940*1788mm的车身尺寸和2900mm超长轴距,实现了“礼宾级七座”享受;
 
进入车内,大面积软质材料包裹的中控台,配合镀铬按键与木纹装饰尽显高档气息;另外在智能配置方面,星途揽月搭载了与百度共同打造的Lion 4.0智云系统,同时双12.3寸贯穿式高清液晶屏、FOTA云端升级、智能家居互联等均为全系标配,AR实景导航、人脸识别支付,及L2.5自动驾驶功能“黑科技”一应俱全。
综合来看,星途揽月集“技术奇瑞”实力之大成,其产品力再次定义了中国品牌SUV的新高度。随着这款新车的到来,星途又将向高端市场发起新一轮强有力的冲击。
 
不出意料,星途揽月19-23万的预售价一经公布便在汽车圈内引发热议,因为这一价格区间不仅打破了自主品牌的价格天花板,也意味着星途揽月将直面合资标杆的竞争。
但以星途过往的成绩和品牌力来说,这样的定价不免让人为它捏了一把汗。
不过,不同于外界的担忧,在与其团队的交流中,能够感受到他们对星途揽月的未来市场表现是充满信心的,这种信心来源于技术奇瑞以及集团全球优质资源的硬核背书。
奇瑞股份有限公司副总经理、星途品牌事业部总经理高新华博士介绍道,星途是奇瑞举全公司之力打造的、面向未来的中国高端智能品牌,可谓源于奇瑞,高于奇瑞。
 
下线仪式上,星途揽月的开发、生产的核心团队代表齐齐亮相,这支团队来头不小。“为做大做强星途品牌,奇瑞成立了星途品牌事业部,配备的核心职能负责人均来自奇瑞捷豹路虎。”高新华透露,奇瑞为星途配备了最强的人力资源。
除了打造一支豪华的团队阵容为星途保驾护航,奇瑞23年自主造车的体系积累,为星途品牌高阶化之路提供了动力之源。据了解,早在10年前,奇瑞便开始打造星途,已经做了充足的准备。星途揽月的思路很清晰,就是用极致的技术实力,正面对抗合资劲敌。
纯粹从产品层面而言,星途揽月展现出了超越合资标杆的技术实力,车身尺寸、动力性能等关键性参数完全不输给丰田汉兰达(配置|询价)、福特锐界(配置|询价)等竞品。
以丰田汉兰达为例,其车身尺寸为4890*1925*1720mm,轴距为2790mm,搭载一套2.0T+6AT的功力总成,最大功率为162kW,峰值扭矩为350N·m。两相对比,星途揽月不仅在长宽高及轴距上具有明显的领先优势,2.0T发动机的性能也更优秀。
 
智能及舒适性配置更不用说,星途揽月完全是秒杀合资对手,无论是丰富程度还是技术领先方面,都拥有更为出色的产品体验。同时星途揽月还具有不小的性价比优势,而且如今只是预售阶段,按照惯例新车正式上市之后还会有更多惊喜,届时表现值得期待。
 
同为自主高端品牌,星途总是和领克、WEY等“前辈”放到一起来比较,但它已经走出了不一样的高端化之路。
从用户画像来看,领克面向的是新潮,追求个性,容易接受新事物的年轻人,WEY面向的是相对成熟,稳重的人群,而以极致技术为品牌标签的星途未来面向的则是极客、技术控、高知分子这类群体。
发布会也迎来了星途揽月390T首位车主——合肥工业大学教授、中国工程院院士杨善林院士,现场由高新华博士向杨院士完成了交付仪式。
 
经过两年的摸索,星途逐渐找到了一条最适合自己的向上之路。在科技浪潮席卷全球的大背景下,主打技术的星途也赢得了一定的先天优势。
毋庸置疑,未来一定是科技驱动的时代。当前正处于科技大爆发的关键节点,大数据、人工智能、5G等新技术逐渐渗透到我们生活的方方面面。近几年,北斗、高铁、国产大飞机、中国天眼、嫦娥五号等重大科技工程得到广大年轻人的关注和追捧,消费需求和习惯都在被加速重塑,培养出一大批科技迷和技术迷。
 
星途揽月的到来适逢其时。在星途揽月上将“技术奇瑞”的家底运用到极致,EXEED星途的高端化,将以“技术”为标签,走出一条独辟蹊径的品牌向上之路。对于那些对技术有极致追求,对技术带来的快感和愉悦性拥有极大渴望的用户来说,星途无疑是他们最好的选择。
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