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大众车主都很“馋”的功能,哈弗F7x竟然做到了……
1970-01-01 08:00:00  来源: 中原汽车网  

仔细想想你有没有一下“症状”,超过1分钟不看手机心里就痒痒,甭管有事没事,也要时不时解锁手机划一划才舒服。如果有,说明你已经患上了“手机综合症”。“手机综合症”在开车的时候体现的尤为明显,手机“叮咚一声”,就迫不及待想看看消息内容……但众所周知,开车看手机是非常危险的行为,因此“手机综合症”已经成为了很多司机朋友的痛点。

而车载互联系统的出现,一方面是解决上述痛点,另一方面是提供更多功能,带来更便利、更趣味的用车体验,也是现在很多新车的核心竞争力之一。

在中国汽车市场,哈弗和大众可谓分别是自主和合资的代表品牌,但在车载智能互联的动作上,哈弗表现的十分积极,持续迭代更新,而大众则比较保守,步伐缓慢。为了进一步探究差异化,小编也找来了哈弗、上汽大众、一汽大众旗下3款车型进行一番对比,分别是2021款哈弗F7x,途岳、探岳X,看看它们的车载互联系统区别究竟有多大。

大众车主都很“馋”的功能,哈弗F7x竟然做到了……

硬件上,2021款哈弗F7x全系标配12.3寸中控触摸屏,途岳则是按照高低配车型分别有6.5寸和8寸两种,探岳X则全系9.2寸。对用户而言,没有人会拒绝更大的屏幕。大尺寸不仅有更强的视觉冲击力,也可以显示更丰富的内容,视觉效果也更好,显然2021款哈弗F7x表现最为优秀。

大众车主都很“馋”的功能,哈弗F7x竟然做到了……

软件上,2021款哈弗F7x全系标配Fun-Life 2.0系统,首搭腾讯TAI3.0功能。途岳则依旧按照高低配车型进行划分,低配车型不具有车联网功能,高配车型也只有导航和少量娱乐功能。探岳X搭载CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统,功能比途岳更丰富,但依旧逊色于哈弗F7x。

在语音交互方面,2021款哈弗F7x很有特色,不仅语言识别度高,而且执行很到位,效率很高。另外,哈弗F7x的语音交互,还支持最长90秒免唤醒操作,也就是说当说完“你好哈弗”以后的90秒之内,任何语音指令都可以直接下达,非常便利。除了常规语音包,还引入了“王者荣耀”特色语音包。相应的唤醒方式,也可以从“你好哈弗”变成“召唤李白”、“召唤妲己”,很有趣味性。

而途岳就表现得比较一般了,不少车主反映语音交互略显鸡肋,系统对于人员“吐字”水平要求较高,也就是要用类似于“播音员”的方式下达指令,否则就容易闹笑话。探岳X整体比途岳更好一些,毕竟CNS3.0是最新一代的成果,但在语音控制的空能上有所欠缺,比如车窗和天窗等不能通过语音指令开闭,而且也没有长达90秒的免唤醒操作,只有特殊场景下支持免唤醒,比如播放歌曲,相较哈弗F7x来说略逊一筹。

在智慧导航方面,2021款哈弗F7x支持高德/腾讯双地图,通过语音就可以启动,UI以及操作逻辑也与手机导航很相似,这种人性化的设定,可以让用户迅速适应车机导航。同时,导航还支持“一公里导航”功能。这样的场景在日常出行中很常见,比如停车场距离目的地比较远,下车之后还需要步行1-2km,车机导航会把导航路线推送至手机进行“接力”,让用户无需在手机上进行“二次输入”,很人性化,也很方便。

大众车主都很“馋”的功能,哈弗F7x竟然做到了……

相较而言,途岳的低配车型没有导航功能,用户只能依赖手机,而高配车型的UI以及操作逻辑和中国用户习惯的高德、腾讯、百度等都不太一样,上手需要一个适应过程,简单来说就是本土化不够。探岳X虽然全系配备导航,屏幕尺寸也稍大,但问题与途岳相似,还是使用习惯问题,本土化不足。而且这两款车的导航,都无法和手机进行深度联动,功能性不及哈弗F7x丰富。

在其他服务功能上,2021款哈弗F7x十分丰富,最值得一提的是车载微信,通过语音进行收发,让你不会错过每一条重要的信息,甚至还可以根据好友的定位直接发起导航,有效解决了“离线焦虑症”。而且语音聊微信的模式,与同副驾驶乘客聊天本质上其实没区别,完全不必要动手,行车安全性自然要比用手机高很多。而出行管家,接入了8,000+家停车场、20,000+家加油站、300+城市洗车服务,十分便捷。此外,2021款哈弗F7x还融合了B站、抖音、爱奇艺、全民K歌等,阵容华丽堪称“娱乐帝国”,在等红灯或者长途出行进服务器休息的时候,可以追自己喜欢的剧集,刷刷抖音,甚至“吼两嗓子”,绝对是其乐无穷,也大大缓解了驾车疲劳感。

大众车主都很“馋”的功能,哈弗F7x竟然做到了……

途岳和探岳X的车载服务还比较“原始”,比如娱乐功能,依然停留在音乐、FM等音频内容,视频资源几乎没有。像车载微信这种很前沿,实用性很高,需求量很大的功能,自然也没有。

综上对比不难发现,2021款哈弗F7x在智能互联方面展现了很强劲的实力,在突破创新上表现积极,更加丰富的功能稳稳抓住了年轻用户的心。而大众也的确没有像几年前猛推“TSI+DSG”那般激进,与不少其他合资品牌一样,在智能互联的步伐上走的很慢,明显落后于哈弗。

大众车主都很“馋”的功能,哈弗F7x竟然做到了……

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更值得一提的是,2021款哈弗F7x刚刚焕新上市,指导价11.99-15.49万元与原有版本车型保持一致,但新增多项配置,总价值超过1万元,可谓增配不增价,同时更享“上心七重大礼”,极具吸引力。如果你也是一位喜欢新鲜感,追求人车智慧互联的小伙伴,显然2021款哈弗F7x更适合,不要犹豫了,马上下单吧。

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