经过了长达半年的市场预热之后,一汽马自达的第二款国产车型--马自达6睿翼终于决定在4月12日正式上市。网络上的价格竞猜，让消费者对这款新车有了更多的关注。从厂家发布的消息看，首批上市的2.5L睿翼起步售价将会高于20万元。

Mazda6睿翼
与老款马自达6相比，外形尺寸加大是睿翼的主要变化之一。作为一款中级车，老款车型的外形尺寸实在有些秀气，适当的增加尺寸可以让它避免因空间过于狭小而被消费者抛弃的尴尬。睿翼4755mm、1795mm、1440mm的长宽高相比老款车型的4670mm、1780mm、1435mm有了一定的提升，其2725mm的轴距更是加长了50mm。虽然在尺寸上，它依旧不及雅阁、凯美瑞等公务中级车，但至少接近了迈腾4765mm、1820mm、1472mm、2709mm的水平。作为一款运动中级车，这样的尺寸够用了。

发动机排量增加，是睿翼的又一大变化。从2.3L增加到2.5L，让其最大功率和扭矩提高到124kw/6000rpm、226Nm/4000rpm，虽然相比锐志2.5L车型的145kw/6200rpm、242Nm/4400rpm略有差距，但与上市不久的新君威2.4L车型相比，却有着些许的优势。变速箱方面，睿翼依旧采用老款车型的5挡手自一体变速箱，虽然并无太多技术亮点，但新增的方向盘换挡功能，是国内消费者看重的配置。

Mazda6睿翼
纵观国内中级车市场，风格、定位与睿翼接近的车型无外呼丰田锐志、大众迈腾、别克新君威三款车型。结合一汽马自达对睿翼的市场定位，笔者认为它的定价会更多的考虑迈腾、锐志的价格因素。

刚刚上市不久的09款迈腾是睿翼所需要面对的主要竞争对手之一。为了进一步提高市场竞争力，迈腾将原有的6AT手自一体变速箱升级为DSG双离合变速箱，以求在动力性和经济型方面获得更出色的表现。变速箱升级配合一定幅度的官方降价，让09款迈腾的性价比得到全面提升。迈腾1.8TSI DSG舒适型22.68万元的官方报价，将是睿翼2.5L车型的一个重要价格参照物。与睿翼相比，迈腾的优势在于TSI发动机与DSG变速箱的这套黄金组合和多项高技术含量配置，不足之处则在于它的内饰工艺和使用成本。

除了迈腾之外，丰田锐志也是运动中级车市场上的一个重量级选手。与皇冠(图库 论坛)共用车型平台、前置后驱的驱动方式、V6发动机与6AT自动变速箱的组合，让锐志在市场上赚足了人气，08年接近4.7万辆的销量也证明了它在市场上的认可度。从产品特点上看，比睿翼更强的动力、更宽敞的空间是其核心竞争力。价格方面，锐志2.5S真皮天窗版的售价为23.8万元。配置方面，它与睿翼尊贵版互有胜负。锐志的优势在于配备了自动氙气大灯、定速巡航、膝部气囊等配置。睿翼的优势则在于多出了侧气囊、头部气囊、方向盘换档控制系统等配置。

Mazda6睿翼内饰
综合考虑迈腾、锐志的官方售价、市场让利幅度，以及一汽马自达的一贯定价策略，笔者认为21.98万元或将成为睿翼2.5L尊贵版车型的最终售价。配置水平高于尊贵版的2.5L智尊版，其售价将提高到23.98万元。至于顶配的导航版，24.98万元是其较为合理的售价。

在首批上市的三款车型中，2.5L智尊版是笔者最为推崇的车型。与入门级的尊贵版相比，它在配置上多出了带清洗装置的自动双氙气前大灯、AFS智能弯道辅助照明系统、外后视镜电加热、自动防眩目车内后视镜、定速巡航、行车电脑（显示平均油耗、瞬时油耗、平均车速、续驶里程）、前排座椅加热、智能一键启动系统、雨量感应式智能前雨刮等实用性配置。考虑到两款车型的差价和上述配置的实用性，2.5L智尊版理应成为睿翼系列中最受欢迎的车型。

睿翼的上市，让运动型中级车市场的竞争变得更加激烈。睿翼的优势在于老款马6良好的口碑和更为合理的配置选择；锐志的卖点在于前置后驱的驱动方式和宽敞的空间；迈腾的竞争力则在于技术含量更高、性能更出色；君威的诱惑力则在于动感的外观和更低的价格门槛。这四款车谁能最后胜出，非常值得我们关注。随着私人消费者购买力逐渐提高，中级车也会越来多的进入家庭。