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购置税调整催热小排量车消费 雅力士后劲十足
1970-01-01 08:00:00  中原汽车网  

从1月燃油税费改革方案的实施,到3月《汽车产业调整和振兴规划》(以下简称《规划》)细则的出台,国家汽车产业规划一直是当前行业关注的焦点。在这股行业振兴的政策春风中,1.6升及以下小排量车受惠于燃油税的征收和购置税减半措施,一时间成为当下各地市场销售最为火爆的车型。

    国内车市也在小排量汽车热销的带动下逐渐显现复苏迹象。市场人士预计,随着政策利好的持续释放,小排量车将走红市场,有望成为力挺09年中国车市的主力军。

小排量车型购置、使用成本降低

    小排量车的热销一定程度上缘于在两大政策的调整与实施下,1.6L及以下排量的车型的购置成本和日常使用成本都进一步降低。在购置税调整之前,车辆购置税的税率是车价扣除17%的增值税之后的10%,新《规划》实施后,购置税税率减半,以广汽丰田小型车雅力士为例,如购买一款官方报价为10万元的1.6G手动精致版车型,购车成本较以前降低了100000÷1.17×5%=4273.5元。

    广汽丰田骏驰金水路店的资深汽车讲师毛老师表示:在日常使用成本方面,如果1.6L雅力士每年行驶1.5万公里,综合工况油耗,以百公里油耗7L来算,在取消养路费1320元/年之后(小型车养路费各省情况不一,一般在110元/月),雅力士一年的用车成本比燃油税开征前减少480元,而随着政府还贷二级公路收费逐步被取消,汽车的使用成本将进一步更低。并且,燃油税费的政策调整使得油耗高的汽车用车成本更加突出,对比其他高排量车型,低排量小型车在油耗支出方面更具优势。

    业内人士认为,随着金融危机对消费者生活影响的逐步深入,缩减用车开支的呼声越来越高,消费者普遍倾向于购买经济型的汽车,这无疑将推动消费者关注像雅力士这样排量低、油耗低、经济性优势明显的小型车。另一方面,为促进我国汽车产业持续、健康、稳定发展而出台的《规划》中也明确提出:“清理取消各种不利于小排量汽车发展的规定,通过税收等经济手段引导小排量汽车消费”。

    对此,业内专家认为,这些利好政策对小型车消费起到了较大的拉动作用。“正是在这一推一拉的共同作用下,小型车消费逐步被催热已成必然。”

    凭借“卓越品质、经济适用” 雅力士后劲足

 

    消费需求得以放大的背后,是各品牌小型车的激烈竞争。但随着这一细分市场竞争的日益充分化,各车型更须比拼的是“后劲”。所谓“后劲”是指除了光鲜可见的产品卖点外,还包括关系到消费者长期利益的制造品质、售后服务以及增值服务等。

    勿庸置疑,雅力士就是一款后劲十足的小型车,除了具有低排量、低油耗的特征,还拥有卓越的品质。五星级安全评价使其具备堪比中高级车的安全性能,195km/h的最高速度佐证了其强劲的动力性能。在空间表现上,雅力士更是无法令人小看,一位车主在论坛上曾这样写道:“从外表看,小雅的确是小型车的‘体格’,但一旦坐进车内,你一定会惊呼于它宽敞的室内空间,甚至不亚于很多中高级车”。

    拥有优异的整车性能及丰田品质保障的雅力士,在国外上市十年来有着良好的销售业绩:全球销量超过370万辆,并形成了良好的口碑。在渠道服务上,雅力士与凯美瑞共享“尊贵、贴心”的服务。正是这些优越之处,共同奠定了雅力士有望在国内成功的基石。

    此外,基于对市场发展形势的准备把握,广汽丰田在上个月针对性地丰富了雅力士产品结构,推出了在1.3L车型基础上进行动力升级的1.6E车型。对比雅力士1.6L排量的其他车型,1.6E车型具备与顶配车型相同的强劲动力、灵敏稳定的操控,以及舒适的驾乘感受,又适当的舍弃了部分豪华配置,迎合了目前消费者希望降低购车成本、追求“经济适用”车型的消费需求。

    业内专家表示:“在当今经济形势下,1.6E车型延续了雅力士精品价值的同时,进一步彰显其核心价值,强调简约适用,可谓正中当下消费者购车需求的‘靶心’,有实力成为广汽丰田逐鹿小型车市场的利器。”

广汽丰田骏驰金水路店

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