上海大众PASSAT帕萨特，这瓶国内车市的“老酒”可谓是“陈年佳酿”，国人对这瓶来自德国的烈酒早就赋予了具有中国特色的“商标”！为了让这瓶老酒继续发挥余香，一身新装帕萨特-新领驭摆在我们面前。

试驾感受

虽说这次推出的上海大众帕萨特-新领驭并不是完全改款换代的车型，但是面对这款新车，我还是有一种跃跃欲试的冲动。不仅是锐气的外形吸引了我，更重要的是新领驭的“芯”发生了变化。

坐进车内，重新设计的多功能真皮加仿桃木方向盘抢先吸引了我的眼球，熟悉的挡位排列以及油门刹车踏板的力度都是一贯的帕萨特风格。起步上路，“重手”的方向感依旧，路面信息反馈清晰的反馈给我。

在底盘方面新领驭与老款车型相比并没有变化，前四联杆后半独立的悬架设计让新领驭操控感仍然非常扎实“指哪打哪”的感觉依旧。高速过弯、超车并线精准的指向给了我足够的信心，这也是帕萨特车系最大的卖点之一。

动力系统的变化是新领驭的亮点之一，2.0L、1.8T、2.8LV6三款发动机仍然继续效力。但值得一提的是，我们所熟悉的1.8T直列四缸涡轮增压发动机经过重新调教，最大功率由110kw提升至120千瓦，最大扭距也由210牛米提升至220牛米。实际驾驶中，低速高扭的优势更为明显，加速流畅迅速，动力较老款车型有一定的提升。