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2009年 经销商应该做好三件事
1970-01-01 08:00:00  中原汽车网  
发展和优化经销商网络，是大多数车企带动销售业绩增长的手段之一，奔驰也不例外。开张不久的百得利之星是08年年底刚加入奔驰销售体系的一家4S店，但该店总经理林钦松，却是一位涉足进口车市场二十多年、不折不扣的"老江湖"。
    观望的不只是消费者
    记者：年初的进口车论坛上，有专家预计今年进口车市场将会是负增长，届时各个豪华车品牌甚至经销商之间的竞争会更激烈。这个问题您是怎么判断的？
    林钦松：这还得从金融危机说起。全球车市都在下滑，北美、欧洲、日本都没幸免，只有中国车市最牛。这一点跨国公司也是看得到的。
    目前我还没有看到有哪家公司的年度计划是负增长，大家的最低预期都是零增长，至少能够与去年持平，好一点的希望能有正增长，所以今年的进口量可能未必比去年少。
    记者：目前的市场状况怎样，您预计什么时候会好转？
    林钦松：在进口车论坛上，当时大家预计第一季度的情况会很糟，因为处在观望状态的不只是消费者，很多豪华车品牌包括经销商在内也都一样。选择观望的原因是市场上的不确定因素太多。
    我判断，随着经济形势的逐渐好转，厂家方面的一系列动作会在接下来的二季度逐渐施展，相信到时市场上也会有相应的变化。
    现金流仍是经销商软肋
    记者：目前经销商面临的最大挑战是什么？
    林钦松：还是现金流问题。在这方面，我觉得厂家和经销商都有责任。比如说，厂家以往的培训可能主要针对销售技巧和客户服务，那么在今年的这种情况下，是不是也有必要加强一下库存和财务管理方面的培训？作为跨国公司，他们的经验非常丰富，应对手段也是比较成熟的，是不是也可以和经销商分享一下经验，让我们也更快地成熟起来。
    另外，我认为经销商目前需要做好的只有三件事，除了现金流之外，还有控制运营成本和提升客户满意度。
    记者：您认为进口车市场是否也需要政策支持？
    林钦松：当然。国家去年出台的消费税调整政策，我们其实是非常支持的，毕竟节能减排是大势所趋，但偏偏赶在了金融危机这样一个特殊时期。所以这个政策如果能有一个豁免期就好了。
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