据了解，经典车型“索纳塔”目前严重缺货，取而代之的是新索纳塔（代号BT01），近期就可全面上市，索纳塔从2002年下线第一台开始，凭借其流线的外观，空间的宽敞舒适，可靠的质量赢得世界各国的好评，在中国索纳塔的故障率也是非常之低，记得某知名论坛一位网友说过“索纳塔论坛人气不算很旺，原因就是这车故障率太低了，除了聊聊吃喝玩乐，对于车的本身也就没什么可聊的了，在我心里已经非常完美了”。

    可见，索纳塔的确是款经典的车型，目前已经销售了7年之久，这次经过了几年的技术研发，代号BT01的新索纳塔就要与大家面试了，这款车是非常有竞争力的，光从网上媒体是无法全方位的了解这款车的，一定要坐到车里亲身感觉一下，通过身体的接触、四肢的感觉，您才会更加认可这款车型。

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媒体资料：   

    北京现代顺应了历史潮流和市场发展规律。2008年，在第二工厂投产的同时，北京现代技术中心也投入运营。它不仅开始逐步积累研发经验，以最终拥有独立自主研发能力，而且可以让北京现代更好地根植于市场，推出更为符合市场需求和消费者喜好的高品质产品。

    BT01车型是在原索纳塔车型的基础上，由北京现代技术中心整合现代汽车的全球资源和技术，针对中国市场的需求以及消费者的喜好，独立完成内、外饰自主研发的一款中高级商务车，也是北京现代在自主研发道路上迈出的第一步。

    在车展现场，记者采访了北京现代技术中心负责人苑文学博士。苑文学博士告诉记者：“技术中心的发展分为两个阶段：今年是能力形成阶段的关键年，这一阶段的目标就是在现有成熟平台的基础上进行新车型的开发，通过如BT01等车型的开发工作把整个内部系统带动起来，逐步形成完善、有效的运作体系；2010年之后将进入能力发展阶段，技术中心将最终承担起全新整车自主研发的使命，并发展成为国内一流的汽车自主研发基地。”

    苑文学博士介绍，经过技术中心改造之后的BT01车型在外观上更加大气、稳重，整体上非常符合中国消费者含蓄、内敛的审美需求。整车外观顺应了当下最流行的设计趋势，宽大的横条式镀铬前进气格栅与中间稍稍突起的发动机盖浑然一体，配以动感的菱形前组合大灯，使BT01车型整体看上去更加饱满，一改原型车扁平的设计风格，给人耳目一新的感觉。

    同时，BT01车型的外后视镜增添了侧面转向灯设计，在提高车型侧面转向行驶安全性的同时，又提升了外观的美观度，而尾部的调整也使BT01车型在整体上更加协调。

    在内部设计上，深色桃木材质的采用和明暗对比的内饰风格则体现了北京现代技术中心对中国消费者品味的巧妙解读。同时，BT01车型也延续了索纳塔车内空间的宽大风格，为乘坐者提供了最舒适的驾乘体验。

    BT01车型的精彩亮相，充分体现了北京现代在自主研发领域锐意进取的探索精神。作为拥有近7年发展历史的汽车企业，北京现代对未来充满了信心，不管是为了自身的发展，还是为了中国汽车业的发展与壮大，北京现代都将在自主研发领域付出更多的努力，朝着更高的目标出发。

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