要说车友最关注什么，恐怕绝大部分人都会说是油价——相比购车时的一次性支出，养车所需的花费对使用者日常生活质量的影响更大。本来买一辆车就是为了让自己的生活更方便，如果反而因此要背上沉重的经济负担，那就不值了。因此油耗成为了消费者在选车时，重点考察的因素。

中国汽车工业协会和中国汽车技术研究中心联合公布了首次汽车产品节能评价结果，对984款在我国生产销售的轿车进行了油耗测试。我们不妨也以这份评价结果来重新考虑一下购车的选择——今天我们就从1.3L级别以下找一找，看都有哪些节油的选择。

比亚迪 F0——经济实用的代步小车

价格区间：3.69万-5.39万

市郊燃料消耗量（L/100km）：4.91

市区燃料消耗量（L/100km）：6.19

综合燃料消耗量（L/100km）：5.2

比亚迪F0早已替代奇瑞QQ，成为了最受关注的微型车。这主要得益于比亚迪F0精致可爱的外观，虽然有模仿丰田AYGO的痕迹，但无疑还是很成功的：总是保持着笑容的中网与进气隔栅，在第一眼就让人觉得可爱亲切；熏黑的花生型前大灯则给人以灵动而深邃的感觉；只有顶配车型才配备的前雾灯，则更像是挂在嘴角两边的酒窝，衬得F0圆润的前脸更显得胖嘟嘟的。

奇瑞QQ3：适合社会新鲜人的代步小车

价格区间：3.08万-5.08万

市郊燃料消耗量（L/100km）：5.04

市区燃料消耗量（L/100km）：7.1

综合燃料消耗量（L/100km）：5.8

说到微型车就很难绕开奇瑞的QQ3——这款广为国人所熟知的成功产品，甚至在不少消费者心中到了微型车就是QQ的程度。虽然厂商主打的是1.1L车型，但依靠排量小的优势，0.8L车型在油耗经济性上更出色。

夏利：经济实惠的长青之选

价格区间：3.48万-4.58万

市郊燃料消耗量（L/100km）：4.88

市区燃料消耗量（L/100km）：7.12

综合燃料消耗量（L/100km）：6.1

夏利也是老面孔了，自1986年9月30日以“ CKD ”方式引进生产的第一辆夏利下线到如今，它已伴随着中国汽车市场走过了近23个春秋。并在18年中始终保持经济型轿车销量第一的位置，光是这个成绩就足以称之为一个传奇了。

SPARK乐驰：卷土重来，1.2L更省油

价格区间：4.18万-5.18万

市郊燃料消耗量（L/100km）：4.87

市区燃料消耗量（L/100km）：7.11

综合燃料消耗量（L/100km）：5.7

稍微留意过微型车市场的朋友，应该对于这款挂着美国标留着韩国血的小车都有些印象——被模仿自己的QQ3所打败，这几乎是个国内车市最经典的“佳话”。不过装备了新的1.2L发动机后，它大有卷土重来的架势。

新威驰：适合自信的城市女性

价格区间：8.95万-11.99万

市郊燃料消耗量（L/100km）：5.28

市区燃料消耗量（L/100km）：7.89

综合燃料消耗量（L/100km）：6.4

无论是作为丰田第一款国产的车型还是一汽丰田唯一的小型车产品，威驰对于丰田无论从哪个方面来说都具有非凡的意义。所以在新威驰上，丰田努力进行了不少变化：外形上抛弃了原先的中庸，饱满圆润的轮廓看上去颇为可爱；同时前脸上的五点式中网与延伸至车前盖上的突起线条，勾勒出一个大大的V型前脸，配合造型锐利的前大灯，又为其增加了几分动感。

乐风：通用最后的几根稻草之一

价格区间：7.39万-10.79万

市郊燃料消耗量（L/100km）：5.16

市区燃料消耗量（L/100km）：7.61

综合燃料消耗量（L/100km）：6.1

虽然通用在美国的日子不怎么好过，但通用中国最近的表现却可圈可点，新推出的新乐风在外观和配置上都有所改变，有望延续其一直不错的销售势头。