6月28日, 首批睿翼交车仪式在河南弘通马自达4S店举行，一汽马自达汽车销售有限公司区域领导及经销商代表向本地首批20名车主交付了睿翼钥匙。该领导表示：“河南郑州是一汽马自达重要的市场，睿翼将在这个市场与其他中高级车展开正面竞争，并且有信心赢得更大的市场份额。”

    自4月上市以来，凭借高性能、高品质和极具冲击力的价格，马自达旗舰车型睿翼一直备受消费者关注，成为了市场热捧的宠儿。

    为了确保产品品质，一汽马自达对睿翼的生产准备时间之长可谓“罕见”，以至于有许多消费者反应预定后迟迟提不到车。从6月下旬开始，厂商加速了排产，睿翼也开始逐步批量发往各地经销商。

    中国可以说是全球竞争最激烈的B级车市场，然而，在睿翼诞生之前的若干年间，消费者却始终无法找到一款全家人都适合的车型。

    随着汽车文化的普及，越来越多的女主人、年轻的儿女甚至家中的老年人也学会了开车，虽然绝大部分的中国家庭难以拥有第二辆车，但是家庭成员日益渴望能够享受汽车生活所带来的便利和乐趣已是大势所趋。而来自一些权威调研机构的数据也显示，车主的家人在购车决策中的话语权越来越大，其背后反映的便是家庭不同成员畅想汽车生活的心理需求。

    睿翼在动力和操控性能上完全可以满足男主人的驾驶需求，尤其在油门响应、弯道能力、刹车表现等方面激发了老手的驾驶潜能。女性车主和家庭的年轻一代则更看重睿翼的驾驶的安全性和时尚动感外型，CF-NET多功能方向盘、8方向泊车雷达、适中的车型尺寸均能满足新手易开易停的需求，而睿翼的燃油经济性和安全性更是吸引和满足家庭多元化需求的两大优点。

    作为马自达品牌的旗舰车型，睿翼是马自达最新技术的集大成者。它既有日系车的高品质、丰富配置、低油耗，又有德系车的动力与操控性能，全面满足老手新手需求，属于新派日系车，而其主要竞争对手均属老派日系车，都比较强调舒适性，但操控性欠佳，年龄群也偏老化。 

    正如厂家老师所说，市场上现有的几款主要车型过于偏向商务市场，唯有睿翼是新手老手都适合、公私兼顾，甚至是全面满足所有家庭成员驾驶需求的。与此同时，睿翼以“同级别最强”为目标，在环保节能和安全方面遥遥领先于主要对手。“新手老手”、“公私兼顾”使睿翼创造性的界定了用户的深层需求，并通过产品的强大配置和竞争力实现了睿翼对其所有消费群的全面满足。

    在批量交车仪式上，河南电视台四轮部落栏目对我店展厅经理和第一批睿翼客户进行了专访，下面是专访内容：
采访河南弘通销售负责人解经理
Q． 为什么4月12日就已经定价上市，但睿翼直到现在大批量交车？
A．确实，睿翼可以说是20余月磨一剑。从4月的上市到6月大批量新车到店又经历了两个月时间，我们的出发点就是确保睿翼全球一流的品质。
其实，早在今年2月份睿翼试生产车的质量和性能已经达到量产标准，之所以推迟到现在投放，就是为了精益求精，忠实原创。
另一方面，睿翼是马自达的旗舰车型，采用了大量的新技术，这些新技术需要相应的生产设备和严密的生产流程来保证，也需要许多细节上的调整和完善。今天，大家看到的车，是一部经得住考验的、品质非常高的车。

 Q． 为何要说睿翼是新手老手都适合的车？
A．首先，新手老手是一种对消费者全新的划分方式。因为，现在的中高级车，已经很难区别商务轿车和私人轿车。而用驾驶经验来划分，非常直接明了。
此外，这与睿翼的产品特点有非常紧密的关联。大家都知道，睿翼针对新手开发了CF-NET系统、前后8方向泊车雷达等一系列高科技装备，可以做到让驾驶者“视线零转移，手不离方向盘”，在驾驶和停车的时候都非常便利，这个特点对于新手来说是非常需要的。而马自达出色的操控性在睿翼上体现得非常完美，这又能够满足老手对驾驶乐趣的需求。因此，可以说，睿翼是同时能够满足新手和老手所有需求的车。

Q． 睿翼在河南郑州市场的战略目标是怎么样的？
A．一汽马自达非常重视河南郑州市场，睿翼批量到店的时间也很早，下来睿翼也会很及时的到店。河南弘通是河南省首家一汽马自达授权4S店，具有引领中原睿翼市场的优势。在批量交付结束后，河南弘通将大力宣传睿翼，让喜欢睿翼的客户都能及时的了解并订购新车。
宜家、易驾，一款好车

    -------Mazda“睿翼”首批车主访谈之一
车主：李先生     李妻：林女士     李父：老李先生
 职业：外企高管   职业：教师       职业：退休工人
 购车时间：2009年6月
 兴趣：旅游、读书、打理家里的小花园
Q：李先生，现在汽车品牌和产品众多，为什么选择“睿翼”？
A（李先生）：睿翼是那种可以让你“一见钟情”的车，当我真正坐进驾驶舱的时候，我知道我的选择完全正确。我有8年驾龄，之前也开过不少车，这次妻子生宝宝，老父亲过来了，所以希望换台大点的车。从4月份开始看了不少品牌，但一直找不到那种感觉，外形、动力、操控、内饰……要么样子不满意，要么操控稍逊，要么动力又不尽人意。而睿翼的外形非常好，让人眼前一亮，。试车时发动车辆，从油门传来的动力感让人兴奋，无论是起步还是全油门冲刺，都是随心所欲，操控精准，底盘扎实，这种人车合一的体验在日系车中非常少见。特别是睿翼的多功能集成方向盘，使用非常方便，这种人性化的体贴设计更让我体会到什么是一切尽在掌握。
Q：李先生，您的新车就您一个人开？
A（李先生）：哦，我老婆和父亲都有驾照。我比较忙，经常出差，不在的时候他们也会开。
Q：林女士，您先生购买Mazda“睿翼”和家人商量了吗？大家支持吗？
A（林女士）：买车是大家一起看的，车挺好。我学驾照不久，而且开的不好。以前的车太大了，出门经常发生点小磕碰，后来就不太愿意开车了。现在这车停好，前后都有雷达，在车库里停车方便多了，而且各种控制开关全在方向盘上，可以专心开车。现在我也敢自己开车，带孩子出门了。
Q：老李先生，您一定是老司机了，您的评价怎样？
A（老李先生）：我退休以前在厂里什么车都开过，但退休以后开的就很少。最近经常开新车出去，买点东西，觉得挺方便。这车很大气，比我们厂长的雅阁不差，而且好开，特别是地下停车场。刚开始我还很小心，停车场里害怕碰了儿子的新车，没几天就用的很顺，上手很容易。前几天，一家人去海边玩，在高速上，开的很舒服，年轻时飞车超车的感觉了又回来了。
Q：访问的结论是：新手安心，老手开心！公私兼顾、全家驾驶

    全家人都适合的睿翼
    王润一，男，45岁，高校领导
    非常高兴今天能够在这里和大家分享我选择睿翼的一些背景故事。
    其实我买车，选了很长的时间。不是我自己目标不明确，而是现在我们买车啊，更多的不是一个人在做决定，而是整个家庭的所有成员一起在做决定。
    从我自己的角度看，我要买一个外形大气、空间大，牌子比较响亮的车子，同时能够公私兼顾，就是除了平时见客户有面子之外，出去自驾游或者日常开车的时候要能够体现车子的动力和操控性能。具体说，就是要动力充沛，操控上要精准灵敏，最好还要节油，品质可靠，用起来省心。在各大4S店看了看，符合我要求的还是有几个品牌，其中也包括睿翼。

    但是我爱人对其他几款车型都不满意。她的理由很多，有的车外型是很大气，空间也很宽敞，但是开起来实在不方便，比如停车可能就是一个大问题，而睿翼试驾起来就感觉特别容易上手——这一点大家都开过睿翼，也知道这个车子开起来是什么情况。另一方面，她的很多朋友也觉得她开这类太偏向商务的车出去有点不伦不类。所以这个时候，我买车的天平就逐步向睿翼倾斜了。

    最终下定决心就买睿翼，我19岁的儿子的意见也起了很大作用。他跟我们一起看车，第一眼看到睿翼就说这个车的外型很酷很时尚，的确符合销售经理“十年不过时”的描述。毕竟儿子明年肯定就要去考驾照，他的看法也是我们做父母的必须慎重考虑的。

    所以，综合考虑公私兼顾，考虑老婆孩子的想法和喜好，加上我对睿翼的操控很有感觉，最后就在店里下了订金。今天终于要提车了，我想说的是，选择睿翼，就等于是选择了一台全家人都喜欢的车。

    睿翼，我喜欢
    黄立杰，男，30岁，公司高管
    一汽马自达的领导、媒体朋友以及在坐的和我一样心情激动的马自达睿翼粉丝们，大家好。首先呢，我要代表广大睿翼粉丝们和一汽马自达的领导吐吐苦水，盼星星，盼月亮，今天终于把睿翼盼来了，不过话说回来，一个厂家愿意放弃这么宝贵的销售时间来打磨自己的产品，也让我相信这个等待是值得的。

    既然大家希望我作为车主代表说说感受，我也就简单说几句。我驾龄已经8年了，可以说酷爱驾驶，虽然一直没把睿翼开回家，但我也算是睿翼老手了，为啥这么说呢，从4月到现在我连续参加了三次睿翼的试驾活动，估计在座的很难有比我多的。不为别的，就是真喜欢这台车，样子就不说了，比其他车时尚很多，科技含量也比其他车高很多。

    睿翼在动力和操控性能上完全可以满足我的驾驶需求，尤其在油门响应、弯道能力、刹车表现等方面可以说充分激发了我的驾驶兴趣和潜能。
    总体来说，睿翼最吸引我的主要有三方面，一是动力，2.5的发动机就是不一样，推背感非常明显，在底转速的时候就可以发出强大的动力，油门响应很直接，一脚油门下去车就飞出去了，这个感觉很过瘾，而整个车的噪音很小，开出去兜兜风非常爽。开睿翼有种在跑道上赛车的感觉。
    第二是操控，我经常开朋友的宝马，我个人觉得睿翼的操控和宝马有一拼，过弯极其灵活，方向盘指向相当精准，而且底盘也很扎实，和一般日本车不一样，有德国车的感觉。
    第三是操作方便，开空调，听音乐，看行车信息，巡航……所有的功能都在方向盘上，动动手指头就轻松完成，非常方便。特别是换档拨片，非常适合城市里开，升降档都随心所欲，得心应手，刹车也很灵敏，高速行驶也信心十足，相信所有男性车友都会喜欢这种人车一体的感觉。
今天能够拿到车，说实话，还是很激动的，毕竟等了这么久，也希望一汽马自达可以继续努力，生产出更多的好车，不要辜负我们这些支持者，谢谢大家！

    睿翼——为我准备的车
    李帆，女，26岁，驾龄不长
    大家好！今天我感觉非常荣幸，因为我能成为第一批睿翼车主。我是个特别容易紧张的人，驾照到手都大半年了，可是至今开起车来都是手忙脚乱的。之前朋友们都跟我开玩笑说，让我每天把开车要经过的路线提前报告，他们好避开这些地方，以免遭遇不测。虽然事实不至于象他们说的那么严重，但是磕磕碰碰总是难免的。老爸的车在我的折磨之下，进厂数次，令他心痛不已。不过这倒成就了我和睿翼的美好姻缘。

     给我买辆车是老爸提出的，他实在忍受不了爱车被我再三蹂躏。当时有个好朋友给我意见说：“不如考虑一下一马的睿翼，象你这种新手肯定适合。”于是我就拉着老爸往一马的展厅奔去。看到睿翼的第一眼我就爱上它了，心想：这车真灵。流线型的车身很漂亮，尺寸不会很大，很适合女孩子开。后来我和老爸参加了厂家组织的试驾活动，发现睿翼和我们平时开的车真的很不同，它从设计上就很体贴的照顾到像我这样的新手的需求。试驾之后，我和老爸同时认定这就是为我准备的车，老爸当场拍板给我订了睿翼。

     我再说说当时试驾睿翼一天的感受吧。我印象最深的有两个方面：方向盘和泊车系统。
    一开始看到睿翼的方向盘，我还是有点担心的，上面的按键太多，我花了几分钟才适应过来。但是之后我觉得这个方向盘实在太方便了。平时我开车的时候，每次调空调、调音响都要先减速、然后再小心翼翼调。因为有次我调空调的时候没看到前面的车减速，一下就把人家蹭了。虽然问题不大，可是就给我造成了心理阴影。睿翼这方向盘设计的好啊，音响、空调、降档什么的，只要用拇指就能控制了，根本不需要低头去完成，也不需要分散注意力，这样当然能够保证驾驶的安全啦。

     另外一个就是泊车了。说起泊车，希望大家不要笑话。我以前每次在外面倒车都要来来回回好几次，总是拿不准位置。最高纪录是在某百货公司的停车场花了20分钟停一次车，最后停车场的保安都很不耐烦了。而每次开车回家，老爸总是事先在楼下等着，就为了帮我泊车，因为他被我那些撞消防柱、撞花坛之类的伟大事迹吓怕了。可是那次试驾睿翼让我对泊车的恐惧感消失了。睿翼的车身前后安装了8探头泊车雷达，它的反应很灵敏，连我这样的新手都能不需要别人的帮助，轻轻松松的把车停好。这对我来说实在是很难得的，同时也反应了这车在使用过程中拥有良好的便利性。

     今天，我终于能等到了睿翼交车的日子，我真的很激动。希望在今后的日子里，睿翼可以象之前试驾那样，带给我更多的方便和惊喜！