值裕华集团十周年，河南豫港华翔特推出感恩回馈“盛夏送惊喜、迈腾礼上礼”活动即日起：
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    科技之星 全新迈腾 TSI+DSG 创新问世

    TSI，中文名为“汽油直喷增压引擎”，从2006年开始，已逐步应用在国产A6、A4、迈腾、速腾、等车上，有2.0L、1.8L等多种排量。该技术最大优点是高动力输出的同时提升燃油经济性。

    DSG，中文名为“双离合变速器”DSG有一个由两组离合器片集合而成的双离合器装置，同时有一个由实心轴及其外部套筒组合而成的双传动轴机构，由电子控制及液压装置同时控制两组离合器及齿轮组的动作。优点是在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。举个简单例子，当汽车在3挡行驶时，4挡齿轮就处于预备状态，但是尚未启用。一旦达到完美转换点，其他挡位的齿轮闭合，第3挡齿轮的离合器打开，同时激活第4挡。离合器的开关在此过程中同时进行，产生上述所说的平稳转换。

    DSG+TSI搭配在一起，其优点只有开过的人才知道。充沛的动力、快速的换挡、毫无顿挫的动力输出、充满质感的发动机声音，汹涌的推背力量，能让一个从来不喜欢驾驶的人，一瞬间爱上。　

    普通公路上，迈腾DSG的加速性表现让人惊讶，只需用D挡，油门已经有直接反应，原因是它拥有极为宽广的扭力输出区域：1800转到5000转均达到280Nm。更夸张的是，它达到最大功率的转速并非一个临界点，而是一个区域，5000转~6000转均输出147Kw，所以，基本无需留意转速，只需要踩下油门，持续的动力输出和快速换挡肯定不会让你失望。

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