近日，记者从一汽吉林汽车有限公司获悉，该公司与大发工业株式会社联合生产的森雅多功能车将换用一汽标，品牌名将由“一汽大发”改为“中国一汽”，而商品名称也将由“大发森雅”更改为“一汽森雅”，以此来弥补由于“大发”品牌力薄弱给终端销售造成的影响。此后，森雅将作为一汽的自主品牌产品继续生产和销售。

   一汽吉林汽车相关负责人表示，虽然与大发的合作框架发生了变更，但一汽吉林汽车和大发今后还将在技术层面继续合作，大发将在生产技术、零部件供应、售后服务等方面对一汽吉林汽车予以支持，森雅的生产、销售和服务也不会受“换标”的影响。同时，随着一汽集团不断加大对自主品牌和一汽吉林汽车的扶持力度，森雅将迎来新的发展时期。

   依托一汽集团自主百万辆战略，森雅营销渠道将“数、质”同增

   据了解，换标之后的森雅自主化进程将逐渐加快，并将得到一汽集团对自主品牌阵营的强大支持。一汽吉林汽车作为一汽集团主要的微车基地，是一汽集团自主化战略的重要力量，肩负着打造高质量、高技术含量和高实用性价值的“一汽微车”品牌的重任。因此，一汽集团和一汽吉林汽车对自主之后的森雅寄予很高的期望，并为之投入了大量资源。

   业界专家认为，森雅上市两年来之所以没有达到预期的销量，渠道是一个非常现实的问题。此前，森雅全国有84家经销店，与竞争对手动辄数百家的4S店相比，在渠道上的先天不足严重影响了市场表现和发展。针对这一情况，据介绍，一汽吉林汽车制定了一个数量、质量同步发展的网络拓展计划：借助一汽集团微车网络拓展的力量，用三年左右的时间，使森雅的销售网点达到“一级网络精干、二级网点遍布”的标准，大幅提高森雅的终端延伸。在增加销售网点的同时，一汽吉林汽车还将着力提升网点的销售服务和盈利能力，推进经销店服务质量和营销能力的不断改善。

   作为一款以多功能、高实用价值和高品质见长的车型，森雅是在丰田2004年国际级的小型乘用车平台上研发的一款创新型多功能车，他的多功能性以及“轿客”的特质，不但能满足小型多功能车在使用功能上的各种需求，同时从安全性和使用经济性等角度来说，也是目前微型客车换代的首选车型。基于这一商品特性，今后的森雅有可能和一汽佳宝共店销售，实现“资源共享、共同发展”的双赢局面。

   本着客户至上的企业理念，森雅换标不影响售后服务，未来将更加方便高效

   对于消费者比较关心的“森雅换标之后，已售车辆相关服务是否能够得到保证”的问题，一汽吉林汽车明确表示，现有车主所有的售后服务方面的权益不会受到任何影响，车辆保养、维修及配件供应等仍然可以通过现有的网络得到满足，而且随着森雅销售服务网络的拓展与提升，森雅用户将会享受到比过去更加优质便利的服务。

   据透露，为了保证产品品质，自主之后的森雅还将采用大发原装进口的DVVT发动机和后桥总成，而这些关键的CKD配件，大发也将继续长期提供。

   得益于丰田先进的技术平台，一汽森雅及后续多款衍生车型将强化实用价值

   据企业透露，根据此前一汽与大发双方达成的协议，森雅的技术平台今后仍将由一汽吉林汽车使用，大发将提供长期的技术支持。据悉，森雅底盘技术采用了先进的前置后驱和前麦弗逊后五连杆式悬挂，动力上则搭载了大发原装进口的DVVT发动机，先进的技术平台使得森雅拥有出色的动力性、操控性和经济性。未来，一汽吉林汽车还将依托此平台自主开发和生产多款实用的衍生车型，包括小型SUV、跨界车等，以满足消费者多样化需求，并坚持向提供高实用价值的精品车型方向发展。

   一汽吉林汽车总经理胡汉杰说：“通过这几年与大发的深入合作，我们从中学到了很多乘用车的研发技术和生产制造经验。丰田的精益理念、工作方式及管理方法已经和一汽吉林汽车数十年的微车生产制造经验相融合,正广泛运用于我们的日常管理工作当中。一汽吉林汽车也因此积淀了很厚重的小型乘用车制造和管理经验，就微车行业而言，这是非常之宝贵的，也为我们今后的厚积薄发奠定了坚实基础。有集团的全力支持，有经销商、供应商等合作伙伴的精诚合作，我们对森雅的未来充满信心！”