一.刹车优先系统

近期被媒体炒的沸沸扬扬“刹车门”事件使得汽车安全性再次成为消费者关注的焦点，那么，到底什么是刹车优先系统，它到底在什么情况下起作用，又能发挥多大的作用呢？

刹车优先系统（Brake Override System）：是一套用来优先保障车辆制动效果的系统，目的在于，无论油门开度处在什么位置，只要踩刹车就能使油门回到怠速工况，以避免发动机的牵引力影响车辆制动表现。

有人觉得自己的车子已经有了刹车，为什么还要刹车优先系统？其实当油门踩到最低的时候，真空管里的真空就没有了。而刹车用的power brake（动力刹车系统）必须在真空下才能工作。即当油门踏板被开车的人用脚踩到了底（就是因为发现油门回不来了，才想再踩一下让它回来），油门全部打开了，此时，真空管里的真空没有了，power brake 就无效了。

然后，我们再来了解一下刹车优先系统的历史：

20年前BOS系统由欧洲汽车公司率先导入，也就是说，如今市场上贩售的车辆并不一定都拥有这套系统，通俗的讲： 刹车优先系统就是当车子在正常行驶的时候，不论油门是什么状态，当遇到紧急状况踩下制动踏板时，它就会让发动机进入怠速状态，同时汽车的制动系统就开始起作用，以此来达到一个最快的制动效果，能够让我们尽快把车刹住。这样可以大大提高行车的安全性，尤其是油门踏板被卡死的情况。

其工作原理是：车辆在正常运行时，如果加速油门踏板与制动踏板被同时踩下（如油门踏板被意外卡住的情况），则行车电脑需要优先处理制动信号，即在保持制动系统正常输出的同时减小节气门开度，推迟点火提前角并减少喷嘴喷油量以迅速降低发动机的输出扭矩，同时提升刹车真空助力，保证有效的制动减速度。

由此可见，刹车优先系统的出现，最大程度的弥补了普通动力刹车系统在紧急情况下可能导致的各种不测，加装刹车优先系统更是主流车型的标准安全配备，长安福特旗下致胜，福克斯.SMAX全部配备刹车优先系统，为车主车提供了更加全面的安全保证，这些配置不一定像华丽的外表或精致的内饰一样引人瞩目，但却能在危急时刻挽救脆弱的生命。生命只有一次，购车，安全性能有保障才是最重要的。