有网友发现GPS测速的读数普遍比自己车上时速表的读数低5kph左右，即车上显示速度为100km/h时，GPS上只有95。
实际上确实如此，这是国家法规对汽车速度表设计的硬性规定，主要是出于安全考虑，防止驾驶员过多超速。
运行原理
传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，转轴另一端则连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆再带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针连接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破，指针因此被带动。
这种车速里程表简单实用，被广泛用于各种类型汽车上。
随着电子技术的发展，电子车速表得到广泛推广，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或显示数字。
差异原因
一般来说，汽车出厂的时候车速表读数就比实际车速要大，这是按照国家法规进行设计的。国家法规要求速度表运行需满足以下公式：
0=<(v1-v2)<=v2/10 4
v1即车速表显示速度，v2是实际速度。以实际车速为95km/h为例的话，则车速表显示的速度范围必须在95—108.5km/h之间，所以一般车速表读数会略大于实际速度。
另外，根据车速表的原理，随着轮胎的磨损，车轮实际直径减少，老式的车速表在根据转速计算车速的时候会有误差，显示车速会大于实际车速。
而对于新式的速度传感器的车速表，因为平时车辆行驶不会是一直匀速，加速度的变化也可能影响到车速计算。
在此要提醒各位车主，虽然车速表读数比实际车速要略大，但开车仍然要以仪表显示速度为主，严格按照道路限速规定行车。当法规都为了我们的安全在想尽办法阻止超速行为时，我们更要为自己的安全负责。
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