发动机清洁
        发动机是汽车的“心脏”，使用时间长了，油脂和污垢会致使发动机温度高于常态，就有可能产生问题，为了起到预防的作用，需要及时检查及保养，保持发动机的良好状态。
        发动机的养护应从三个方面进行养护：发动机燃油系统清洗保养，发动机润滑系统清洗保养，发动机冷却系统清洗保养。


        发动机燃油系统清洗保养
        汽车发动机工作时会在喷油嘴、火花头、气门、汽缸顶部、活塞工作面及活塞环槽等处产生积炭。时间一长，积炭以胶状积沉物出现，就会造成燃烧室容积减少，工作效率变差；燃烧过程中出现许多不均匀的炙热点，引起混合气先期燃烧，造成效率下降，燃烧不完全，废气排放增多；供油、点火不良，出现怠速不稳，缺火，爆震；堵塞活塞环槽，造成缸体润滑不良，进而污染润滑系统，堵塞油路和滤油器等。
        因此，发动机燃油系统需要进行清洗保养，主要有两种不同的清洗方式：一种是将“清洗剂”直接按一定比例加入燃料箱，在汽车正常运行状态中进行内循环清洗；另一种方式则需辅以专用设备，在发动机怠速的情况下进行清洗，最终将分解后的炭胶化物随废气排出。
        建议：清洗过后应及时更换燃油滤芯，汽车每行驶一万公里，就应定期做一次这样的清洗保养。一定要用较好的机油进行保养。

        发动机润滑系统清洗保养
        汽车在运行过程中，就发动机润滑系统而言，油品的沉淀物、机件管道的氧化物、金属零件磨损的微粒、从空气中带来的灰尘等都会不断地沉积成油泥、油垢、胶质和积炭。久而久之，这些物质在各零件、管道及阀门机构上形成附着层和堆积层，将严重阻碍润滑系统的通畅，使机件散热功能降低，联接部分磨损增加，工作效率下降。因此，发动机润滑系统的清洗保养也显得尤为重要。其具体用法是把清洗剂倒入曲轴箱，怠速5到10分钟后，排出旧机油。此时，润滑系统内的油泥、油垢、积炭会被充分分解随旧机油排出，但应注意此时须同时更换机油滤芯。
        建议：此项清洗保养适合在更换机油时使用，清洗完可以加注机油保护剂，这样能更有效地提高车辆机件的使用寿命，增强发动机动力。
 
        发动机冷却系统清洗保养
        众所周知，烧开水的容器经一段时间的反复使用后，都会在内壁表面上形成一层厚厚的、硬硬的水垢。发动机水箱也一样，发动机高速运转时产生的热量经水循环系统送到水箱，由水箱进行散热而保证发动机的正常工作状态。时间一长，水箱内壁也会结上一层厚厚的水垢。当水垢沉积到一定程度，就会造成水箱容积变小，影响冷却水的循环。由于水垢层的导热性差，还会造成发动机润滑条件恶化，机件出现过热现象，联动零件间不能保持正常的工作间隙，使力学性能变坏，进而使发动机功率降低和燃耗增大，甚至影响工作寿命。
        因此，汽车经一段时间运行后，进行一次发动机冷却系统清洗是十分必要的。此项清洗保养可以起到去垢、去锈、防锈、防酸的功效，除垢率可达85%以上。操作十分简便：只需将“清洗剂”加入水箱内，在汽车正常运行状态下进行清洗，数小时后，放掉水箱内的废水，重新加入新的冷却液或不冻液即可。
        建议：这样的清洗保养每年至少进行两次。

        在清洗时：
        1、请小心使用电动清洗机清洗发动机。高压液体可能渗入密封件从而引起损坏。
        2、严禁将冷水喷在热发动机上，这可避免发动机本体和其他元件产生开裂。
        3、给所有需要清洗或强力冲洗的部件上喷洒Motorcraft发动机清洗剂与脱脂剂。
        4、严禁在发动机处于热态或处于运转状态时清洗或冲洗发动机；运转的发动机进水可能会引起内部损坏。
        5、严禁清洗或冲洗点火线圈、火花塞电线或插头，以及这些部件内部或周围区域。
        6、盖住蓄电池、配电箱和空气滤清器总成，防止在清洁发动机时进水损坏。