给轮胎充氮气虽然比较贵，但有两大好处。一是能增加行车安全，因为氮气是惰性气体，汽车在高速运行的时候，氮气不会随着轮胎温度的升高而膨胀，导致爆胎而引发交通事故。

再者就是降低轮胎噪音，相比压缩空气，充入氮气后，将会大大降低轮胎的噪音。当然，影响行车安全的，还有胎压，很多车型都会在相应位置，标注车身正常胎压。建议经常做好测量。而且在低气压的时候，尽量能够补充上氮气是最好的。

另外，小编还要延展一下轮胎的知识。从爆炸的定义讲，离不开物理性质爆炸，化学性质爆炸，核爆炸等三种形式。其中轮胎爆胎就占了物理性质和化学性质俩种爆胎的形式。

一：物理性爆胎

主要是轮胎受外力的物体接触而破坏了轮胎的外部结构，和轮胎长期充入含有氧成份（助燃性）的空气，使轮胎在夏季轮胎受热膨胀遇冷收缩，造成轮胎中的帘子布和受到氧的氧化反应，破坏了轮胎自身的耐压强度，而发生的爆胎就叫物理性爆胎。

二：化学性爆胎

是由于轮胎充入的空气，当车辆夏季长时间的高速行驶，轮胎在高速，高压，高热。的环境中行驶，橡胶受热释放出烷类可燃性气体，把助燃性含有氧的成分空气点燃，而发生的爆胎和轮胎自燃就是化学性质的爆胎。

*用前检查*

定期检测胎压很重要

胎压是随着气温的变化而变化的，冬天胎压就要充足一些。如果胎压不足，很可能导致爆胎。一般情况下，亏气轮胎的爆胎几率要高一些，如果轮胎亏气时还继续行驶，会使轮胎侧壁发生变形，开车时间长了，轮胎内部就会堆积大量热量，而热量最终会导致轮胎内部气压发生变化，从而引发爆胎。

据悉，轮胎亏气引发的爆胎事故几乎占到爆胎事故的一半，所以，建议车主在平时一定要养成定期检查轮胎气压的好习惯。车主可以购买一个胎压监测器，每隔一两周监测一下，也可以经常目视胎压，看轮胎是否亏气。最可靠的办法就是每隔半个月或一个月去4S店检测一次。

过期轮胎坚决不能用

有的车主以为轮胎只要不坏就可以继续使用，其实不然，轮胎是有使用寿命的，如果轮胎过期了就不能继续使用。徐站长说，一般情况下，轮胎的使用寿命在2年~3年或行驶6万公里左右，超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换。

据悉，橡胶的保质期一般为5年左右，而轮胎的使用寿命与使用方法、储存等条件有密切关系，因此，车主要密切关注自己的轮胎，一旦发现轮胎有老化现象、意外损伤和磨损严重等都应及时更换。

“带伤”轮胎千万别再使

所谓的“带伤”轮胎一般是指发生在轮胎侧壁上的漏孔，车主在日常行车中走的道路比较复杂，因此扎胎现象在所难免。轮胎扎伤一般是正面的漏孔可以进行修补，补好后也能正常使用，但如果轮胎侧壁或轮胎侧壁与轮胎面夹角中的漏孔就不能修补了，即使修补好了也不要再使用。

提醒车主，日常行车中要经常检查轮胎是否有损伤，如：看轮胎的表面是否有扎钉、割伤等现象，一旦发现损伤要及时修补或更换。如果发现轮胎花纹沟中存在一些石子等，也要及时剔除，避免轮胎冠变形。另外，不要让轮胎接触油类和化学物品。

每隔一段时间要给轮胎换位

轮胎每跑一段时间就要进行换位，这样可以保持轮胎磨损的均匀。车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000公里～1万公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损。不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。

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