雷克萨斯LX最早诞生于美国，一开始只是为了应对美国政府对13款日本豪华车采取的高额关税制裁，而不得已在第六代兰德酷路泽（LC80）的基础上打造出的豪华全尺寸SUV。也许雷克萨斯的工程师们当初并没有想到，20年后的今天，中东地区会成为LX在全球的第一大市场，目前中东市场已经占到陆巡/LX570全球销量的70%。雷克萨斯把这次新LX的试驾地点安排在阿联酋，我想也是为了让我们更深刻的体会中东土豪为何对它如此厚爱。

早就听说阿联酋到处都是土豪，这次的确感受到了，马路上一眼望出去，像陆巡和LX这种在国内有钱人才开的车，在阿联酋多的就像国内的大众。当地生活了6年的随车教练说，这种越野车对于当地家庭来说属于标配，基本家家都有，当地人喜欢它的原因就是开着舒服又皮实耐操，而且都喜欢去沙漠里豁沙子，越野性能要好……土豪的世界我们确实不太懂。不过说到越野性能，陆巡和LX都是经过数十年市场考验的车，大梁底盘、整体桥悬挂、全时四驱及中央差速锁，都是一辆硬派越野车的必要元素，这在陆巡和LX身上从未改变，也是他们多年来称霸全球的立足之本。可以说在豪华SUV领域里陆巡和LX是越野性能最强的，在硬派越野车领域里陆巡和LX也是最豪华的。

我们这次试驾的新款LX570在10月份刚刚上市，起售价138.6万元，对比老款车型的174万元，新款车型的售价便宜了将近20%，这样的大幅降价也的确给了我们很大惊喜。而如果再对比一下它的竞争对手，路虎揽胜的起售价要149万元，英菲尼迪QX80需要152万元，新LX诚意十足的售价让它在同级对手当中的竞争力也显著提升。

新款LX570虽然依旧只是一款中期改款车型，但它的改变可以说是非常彻底，从外形上来看，几乎已经找不到老款车型的影子。从老款LX上，你还能看出它与兰德酷路泽的“血缘关系”，而在新LX身上相信你已经很难再发现它与兰德酷路泽的关联。不得不说新LX变得更有高级感了，变得更有贵族气质。