方向盘是我们与车“沟通”的重要途径，方向盘用起来顺不顺手，最能体现一个厂商的调教功夫。所谓的方向盘重不重，其实并不是指方向盘本身的重量，而是指通过方向盘对车辆进行操控，很容易进行转向，就是“轻”，转向比较费力就是“重”。方向盘太轻或太重，都不利于日常驾驶，轻重适中的方向盘，才是既舒服又安全的。

很多人在日常驾驶的时候都会发现，在低速行驶时，方向盘是相对比较轻的，但是一旦上了高速，高速行驶的时候方向盘就会变得比较重，这是怎么回事呢？

现在的汽车，无论是轿车还是SUV，几乎所有车型都是有转向助力的，并且都是电子助力。在低速行驶时，会比较经常出现转向的需要，所以需要比较轻的方向，方便操作。而在高速行驶时，为了避免突然变向造成的侧滑甚至侧翻，会让方向盘变的比较重，确保行车的安全。这是电子助力为了安全便捷的考虑，特意设置成这样的。

但是还有一种完全相反的情况，在低速的时候方向盘很重，高速行驶的时候反而很轻，这种情况的出现，是因为车辆助力选用了液压助力。液压助力由于是一种机械性的助力，是不会根据车速来进行调整力度的，低速时由于轮胎摩擦力比较大，所以会觉得方向盘比较重，而高速时轮胎高速运转，摩擦力相对比较小，所以就会比较轻。由于这种特性是不安全的，所以目前市面上很少有车采用液压助力。

汽车工业现在已经高度发达了，很多的设备都会进行人性化设置，例如方向盘的轻重变化就是其中之一，遇到这种事情完全不要惊慌，很有可能只是人性化设置而已。希望能够帮助到你。