针对中国汽车行业何时制定“燃油车退出时间表”一直存在争议性的的声音，有专家认为不能操之过急，并不建议采取全国全领域“一刀切”的强制政策；但也有专家表示，应尽快确定燃油车退出时间点，抓住“牛鼻子”。

中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在2018中国汽车产业发展(泰达)论坛上发表讲话，其表示目前全球电动化技术路线渐趋合理，多元技术路线如何一体化是当下课题，中国要考虑国情，不能把某个别先进企业的路线图作为行业标准。

有预测统计显示，2018年中国新能源销量有望达到100万辆。欧阳明高认为，安全问题依然是纯电动车最大的风险。“有些”企业的产品着火现象应该引起高度重视。

他认为，在推动电动车发展的政策层面，靠双积分的力度还不够，分值有不确定性。所以，他认为向燃油车征收碳税也许是一个办法。

另外，欧阳明高建议讨论和确立中国燃油车退出时间点。他认为，很多国家和车企都已经讨论和确定了明确的节点，因此政府也应该理性有逻辑的考虑一下，顺应国际趋势。在他看来，把节点定下来，就是抓住牛鼻子，从未来倒推回来定位现在。