蔚来EC6风阻系数仅为0.26Cd！这在奔驰GLC 轿跑SUV、宝马X4等众多拥有溜背式设计的SUV车型中，成绩毫无疑问是颇为抢眼的。而要取得这样的成绩就不得不得提到来自上海、英国以及德国的工程师团队。其中，作为领军人物的Maximilian Ludwig Ganis是蔚来能量管理团队高级经理&性能开发专家拥有丰富的相关研发经验。

　　空气阻力的大小与车辆速度有着直接的关系，车速越快阻力越大，需要消耗更多的动力，用公式表达：F=（1/2）CρSV2。其中，C为空气阻力系数；ρ为空气密度；S为物体迎风面积；V为物体与空气的相对运动速度。

　　气流贴附是为了让气流尽可能多紧贴车辆表面进行流动；气流切割使气流能够在车尾高速分离，从而推动车辆向前；整体优化相信就不用编辑多说了，字面含义已经足够清晰。