疫情获得操控后，商家们期待“报复性”消费并未来。5月24日，国度发改委副主任宁吉喆在国新办新闻公布会上显现，(报复性消费)未必明确，复原性消费是确信的”，下一步将多措并举推进消费上升，进一步推进汽车消费与二手车畅通，贯彻好新燃料汽车购置相干的财税扶持政策，使住民外出更便利。

　　中汽协数据显现，4月份华夏汽车贩卖数量抵达207万辆，环比添加43.5%。数据尽管漂亮，但中汽协副秘书长度师建华说，“4月国家内部车市的贩卖数据有所丑化不行阐明这是报复性消费，只只是压抑要求的解放，客户自觉消费力也不乐天。”

　　从现状看，想保持汽车消费势头，刺激政策依然“药不行停”。各项政策中，二手车是高频词汇之一。

　　政策有利内容如下：

　　将新燃料汽车采办补助和免征购置税政策拖延时间两年

　　采纳以奖代补，赞成京津冀等要点区域裁汰国三及以内解放规范柴油载货汽车

　　二手车经销公司贩卖二手车，从5月1日至2023年尾减按贩卖额0.5%征收增值税。

　　汽车是可行引动全个社会市场消费的一个消费品，何况汽车资产所动员的资产是十分庞大，两端发生的价格是难以预计。是以经过调度二手车市的政策推进大家生活消费是有利处的。

　　从报复性消费到规复性消费，买二手车，是一小块客户更理性的抉择。但除了限迁这样的政策壁垒，二手车市场更须要的，是加强资产规范，让客户买的放心，用的舒心。想让刺激政策有效发挥，公正透白的市场情况，一样不行少。