2020年已经过半，如果你对2019年末的国内车市留有印象，我想你大概记得那时车市回暖而带来的一片叫好声。但天不遂人愿，2020年初突然爆发的疫情犹如上天浇下的一盆凉水，浇灭了2019年末的所有Flag，把各大汽车品牌又拉回了同一起跑线。不得不说，2020上半年的车市可以说出现了前所未有的巨大波动，我想你一定很好奇：半年过去了，各大品牌的销量成绩表现究竟怎样呢？

　　汽车之家新闻频道将在接下来的一段时间中分别为大家带来中国品牌、海外品牌、豪华品牌以及新能源等四个区间的销量状况点评。第一期内容，我们将为大家带来中国品牌的销量盘点和解析——哪款车卖的最好？谁的同比增长最多？下半年又将有哪些重磅新车？一起来看看吧！

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『2分钟了解2020上半年中国品牌销量』

2020上半年排名前十位中国品牌销量概述：
受疫情影响，多品牌销量同比下滑，吉利成功卫冕

　　2020年上半年，排在前五的品牌分别为吉利、长安、哈弗、比亚迪以及荣威，相比2019年，长安实现了对哈弗的反超，而宝骏则跌出了前五，被荣威后来居上。总体来看，由于受到新冠疫情造成的停产停工等因素影响，前十品牌中的多数都呈现销量下滑的趋势，但较为亮眼的是长安与长安欧尚这两个逆势上升的品牌。可见，长安与欧尚这两个品牌从2019年开始在产品方面的发力，对疫情的冲击起到了不小的缓解作用。

　　而相比于2019年，排在第六到第十位的品牌则发生了较多的变化，分别为奇瑞、广汽传祺、宝骏、长安欧尚以及领克，2019年上榜的江淮和众泰被长安欧尚和领克所替代。而其中较为值得注意的是宝骏品牌，其在2020年上半年同比下降幅度达到了62.38%，其原因在于宝骏和新宝骏目前已经是两个独立的品牌，同时车型较为陈旧的宝骏品牌车型也受到国六排放政策实施的冲击，而央视315晚会的“榜上有名”同样对其品牌形象造成了负面影响，因此种种负面原因都导致了这个品牌在2020上半年表现不佳。可能有人会问，为什么五菱没上榜？因为五菱旗下的多数微面都被划分在商用车范围，而类似宏光PLUS、宏光MINI EV这样的乘用车销量不足以支持该品牌进榜，特此说明。