不再是燃油车一家独大了,更多新能源车型进入市场,借助政策的东风,占据更大的份额。在新能源车型中,插电混动更容易被大家所接受。集合多重优势:满足动力需求,兼顾更低油耗,没有续航焦虑等。别克微蓝6 PHEV和丰田卡罗拉双擎E+就是其中的代表,谁才是混动圈的最强一哥?需要多方面考证。
别克微蓝6 PHEV对丰田卡罗拉双擎E+ 谁才是混动圈的最强一哥
别克微蓝6 PHEV对丰田卡罗拉双擎E+ 谁才是混动圈的最强一哥
别克微蓝6 PHEV对丰田卡罗拉双擎E+ 谁才是混动圈的最强一哥
车型尺寸对比 |
车型 |
别克 微蓝6 PHEV |
丰田 卡罗拉 双擎E+ |
长(mm) |
4648 |
4635 |
宽(mm) |
1817 |
1775 |
高(mm) |
1491 |
1470 |
轴距(mm) |
2660 |
2700 |
别克微蓝6 PHEV对丰田卡罗拉双擎E+ 谁才是混动圈的最强一哥
别克微蓝6 PHEV对丰田卡罗拉双擎E+ 谁才是混动圈的最强一哥
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别克微蓝6 PHEV对丰田卡罗拉双擎E+ 谁才是混动圈的最强一哥
车型动力对比 |
车型 |
别克 微蓝6 PHEV |
丰田 卡罗拉 双擎E+ |
发动机 |
1.5L |
1.8L |
最大功率(kW) |
75 |
99 |
最大扭矩(N·m) |
143 |
142 |
电机 |
永磁/同步 |
永磁/同步 |
驱动电机数 |
双电机 |
单电机 |
电动机最大功率(kW) |
131 |
52 |
电动机总扭矩(N·m) |
405 |
207 |
电池类型 |
三元锂电池(LG) |
锂离子电池(松下) |
电池能量(kWh) |
9.5 |
10.5 |
工信部纯电续航(km) |
60 |
55 |
|