一切都在按照预定计划推进,但岚图迈出的步伐频率明显加快。

9月26日北京车展现场,距离首款概念车发布仅60天,接近量产状态的iFree正式亮相。

“iFree定位为零焦虑中大型高端智能电动SUV,目前正在全球范围内进行严苛测试,并将于明年投产上市。”岚图汽车CEO兼CTO卢放在发布会上表示。

鲜为人知的是,4天前的武汉工厂内,这款量产车型软模3阶段的首台整车便已悄然下线,用专业人士的话讲,这意味着距离正式定型量产的整体进度已完成大半。

卢放告诉腾讯汽车,在今年余下不到100天的时间里,岚图的工作还有很多,核心在于体系能力的全面建设与提升,这其中包含了质量体系、研发体系、制造体系、供应链体系等等。

“接下来我们要把车的质量和性能做到极致,为用户提供一个零焦虑的产品,通过产品来取悦我们的用户。”

岚图对于东风的意义不言自明。

对内,它需要拉升自主乘用车事业版块的品牌形象,对外,则是东风第二次开启冲高之路。

也因此在卢放看来,岚图所对标的一定会是同级别最优的产品,“我们也希望这款车做出来后,能够达到同级别车里面的最高水准。”

据悉,岚图未来还将采用定制化的生产模式以满足消费者的不同需求。

按照规划,从2021年起,岚图汽车每年将向市场投放不少于一款新车型,并实现轿车、SUV、MPV以及跨界车、高性能车等各个细分市场的全面覆盖。

相比于已经非常清晰的产品规划,岚图的渠道构建依旧没有揭开它的神秘面纱。不过首席品牌官雷新表示,线上+线下相结合的大方向不会动摇。

“继官网和小程序之后,未来我们独立的app也会上线,与此同时前期由岚图直接经营的体验中心也会陆续开业。”

雷新强调,在最终实现交付的时候,我们线上线下的整个渠道体系一定会是足够完备的。

消费升级以及新四化的到来,正令越来越多的车企开始有了用户思维。

而岚图也有着自己的行为价值观:共同成长。卢放说,我们现在做的所有努力,都是为了能够和用户接触。

在他眼中,消费者的需求变化为企业的发展提供了很好的机遇,这也是一个品牌提升的重要风口。

“抓住这个机遇,匹配相应的资源,在技术、产品和服务上进行更好的品牌提升,做到这些,岚图的成功是可以预期的。”