当地时间3月11日，在一份声明中，雷诺公司宣布计划出售其所持有戴姆勒公司价值约12亿欧元的股票，约占戴姆勒总股本的1.5%，此举是为了加速公司汽车业务的财务去杠杆化，并尽快扭亏为盈。

　　上个月，雷诺曾警告投资者，2020年其净亏损达80亿欧元，低于预期，而2021年将继续充满挑战。其首席执行官卢卡德梅奥目前每天都在尽力确保有足够的芯片维持工厂生产，这也让他在努力解决卡洛斯?戈恩被捕后对公司的影响之路上更加复杂、困难。

　　具体来看，自从上月初戴姆勒宣布计划分拆其卡车业务以来，该公司股价飙升，股价周三收于三年高点，估值为771亿欧元。德国汽车制造商一位发言人说，雷诺提前通知了戴姆勒其出售所持股份的计划。据知情人士透露，法国巴黎银行和汇丰控股有限公司正在为此次交易提供咨询。

　　通过兑现所持戴姆勒股份，雷诺可以偿还债务，保护信用评级，穆迪、标准普尔和其他公司目前已将其评级定为负面。

　　今年1月，德梅奥曾计划逐步让雷诺的利润水平恢复到疫情前的水平，并在2023年轻累计创造约30亿欧元的现金储备，2025年这一数字再翻一倍。

　　雷诺和戴姆勒的交叉持股和合作始于2010年，合作包括共同开发Smart ForTwo和雷诺Twingo小型车，同时，当时双方的首席执行官戈恩和迪特·蔡澈会定期在车展上举行联合记者招待会。此后，2018年戈恩被捕，次年，蔡澈也从戴姆勒退休，双方的合作基础也变得薄弱。（经济日报-中国经济网记者 郭跃编译）