在迪斯和马斯克狂喷燃料电池愚蠢的同时，中国科学院院士，中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高也在3月6日的新京报两会经济策论坛上着重谈到了燃料电池。

欧阳明高院士（图片来自电动汽车百人会官方微信）

 欧阳院士的主要观点有以下几点：第一，氢燃料电池在未来10年时间成本可能降低80%。第二，风能、光伏这类波动能源必须配备储能装置或者灵活电网调节能力，才有可能得到充分利用。而氢燃料电池在这方面有先天优势，完全可以将氢燃料电池当做类似蓄水电站使用。第三，有电的地方用电，没电的环境下用氢，氢能会取代汽柴油，成为应急发电的主要来源，氢既是能源载体，也是储能介质。

欧阳院士的观点，对邦老师启发很大，氢燃料电池因其能量密度大，补能速度快的独特优势，会存在很多交通工具之外的应用场景，比如这种电网级的储能装置，用燃料电池在安全性上就要比锂电池优势更大。

虽然就如迪斯和马斯克所言，氢燃料电池对于大规模的乘用车场景的确是一个愚蠢的选择，但是在交通当中的某些专用场景，以及能源、家用领域，燃料电池还是有很广阔的应用场景的，就如欧阳院士所言：“所有的这些技术都会让经济实现高质量增长，是绿色的增长，也会让国家、经济社会进入一个全新的阶段和时代。”