为了进一步实现城市绿色货运体系，郑州市交通管理局发布了《郑州市城市绿色货运配送示范工程实施方案（征求意见稿）》（简称《方案》）。《方案》明确提出，将加快存量轻型、微型燃油货车更新替换为新能源货车的步伐，未来将出台限制轻型、微型燃油货车在郑州市三环路（含）以内区域通行的政策。

按照《方案》要求，在2021年年底，郑州市各类此后昂点终端将达到25000个，切实保障新能源货车的充电需求。不仅如此，新能源货车还将在停车、充电等方面获得一定的优惠补贴。

未来，郑州市将进一步扩大新能源货车的路权，保障新能源货车运营环境优于同类型燃油货车。按照《方案》要求，将明确郑州市中重型柴油货车的禁行区域、路段及具体绕行路线；进一步加强中心城区燃油货车通行管控，并根据新能源货车推广进度和增量情况，逐步减少燃油货车市区通行证发放比例。择机出台限制轻型、微型燃油货车在郑州市三环路（含）以内区域通行的政策。

为了解决新能源货车在城区的“停车难”问题，郑州市拟在城市中心商贸区、居住区、大型商业活动场所和新建项目的相关规划中，合理设置城市货运配送车辆专用临时停车位（或临时停车港湾）及货物装卸场地，为城市货运配送车辆优先提供停车泊位。

▎编后语：

由此可见，为了更快更好的发展绿色物流体系，郑州市将进一步为新能源物流车提供更多的便利。卡友们对此怎么看？（信源/郑州市交通管理局 文/杨珮琳）