中原汽车网4月1日讯，据悉，近日一汽奔腾轿车有限公司(下称“一汽奔腾”)下发的《关于一汽奔腾轿车有限公司部分首席及以下岗位公开竞聘报名工作的通知》(下称“通知”)， 针对部分首席及以下岗位进行公开竞聘，再度“起立”。

此次竞聘“起立”，奔腾开发院的研发人员计划精简10%。一汽奔腾销售部门也将进行精简，整个一汽奔腾计划减员20%左右。

一汽奔腾3月29日下发的内部通知，此次竞聘是为进一步深化“四能”改革，支撑公司战略转型，适应新业态、新竞争形势，突出价值创造，奔腾公司进行组织机构调整及新业务领域人才转型，实现机构精简和人员精干，提高效率，激发活力。涉及公开竞聘的主要是奔腾开发院的首席及以下员工，具体包括车身开发部、智能网联开发院、新能源以及动力总成、造型开发院以及新业务领域。

业绩压力是奔腾调整的原因之一
奔腾和红旗同为一汽集团旗下两大自主品牌，自徐留平2017年履新一汽集团董事长之后，大力发展自主品牌成为其工作的重点之一。为此，徐留平进行了大量的改革，除了内部的人员调整和变动外，还将一汽奔腾从此前的上市公司中剥离出来，升级为一汽集团全资的独立子公司。不过，与红旗高歌猛进的态势不同的是，奔腾品牌在独立之后，发展仍相对缓慢。

2020年，奔腾和红旗品牌双双提出20万年的年度目标，红旗品牌超额达成了20万辆的年度目标，并将在2021年冲刺40万辆年销。但奔腾品牌当年的累计销量仅为7.32万辆，同比下滑了35.2%，今年前两月，奔腾品牌销量不足万辆。