浙江吉利控股旗下的瑞典汽车制造商沃尔沃近日表示，正谋求在纳斯达克斯德哥尔摩证券交易所发起首次公开募股，以推进其上市计划。

沃尔沃在一份声明中表示，上市选项可能是该公司在“资本市场之旅中合乎逻辑的下一步”。

该公司还将其首席执行官塞缪尔森（Håkan Samuelsson）的合同延长至2022年底。塞缪尔森长期以来一直希望推进沃尔沃汽车上市。对于这家以斯堪的纳维亚设计和安全性著称的瑞典汽车制造商来说，这可能将帮助其实现更长足的进步。

分析人士认为，在斯德哥尔摩上市将使该公司拥有更广泛的股东基础，并从中国投资者那里获得更大的独立性。

沃尔沃汽车方面未透露关于IPO的任何细节，包括可能的发行价。

沃尔沃汽车此前的估值在81亿-116亿美元之间。

在今年2月被海外媒体问到这些数字的时候，塞缪尔森表示，“（公司）估价只有在人们准备为此付钱的那一天才有意义”。

“如果能够在斯德克尔摩证券交易所实现上市，那么将为全球投资者加入我们的机会，我们将共同推动沃尔沃汽车在高速成长的高端及智能电动汽车市场上成为领导者，同时继续兑现客户对沃尔沃品牌的期望。”塞缪尔森说。

一直以来，沃尔沃汽车曾多次讨论可能的上市事宜，但周三的公告标志着其迈向上市的第一个具体步骤。该公司表示，是否继续进行股票发行，将取决于市场状况。

首次公开募股预计将于今年晚些时候进行。

受2007-2008年金融危机的影响，福特汽车公司于2010年以18亿美元的价格将沃尔沃卖给了中国亿万富翁李书福的投资公司——浙江吉利控股。浙江吉利控股为沃尔沃在此后十年的复苏提供了资金，为该品牌打开了进入中国市场的大门，并提供融资以帮助该品牌改善其产品阵容。

今年早些时候，沃尔沃汽车和吉利放弃了将两者合并的计划，提高了外界对该公司将寻求独立上市的期望。

塞缪尔森此前说，让沃尔沃汽车有机会单独参与估值，而不是与吉利汽车合并成为其一部分，将是有益的。

“如果将两家公司分开，就可以分别进行估值。我认为，资本市场将视此为一种优势。”他在今年2月接受采访时解释道。

不过李书福表示，沃尔沃汽车一旦实现上市，浙江吉利控股仍将是其大股东。他认为，在持续取得增长和充分发挥电气化、安全自动驾驶的全部潜力方面，沃尔沃汽车目前处于非常有利的地位。

此外，塞缪尔森相信沃尔沃汽车“快速转型者”的身份对投资者来说会显得很有趣。这家豪华汽车制造商的目标是到2030年成为一个纯电动汽车品牌。

“假如我们要上市，这种转变会对我们的估值十分有利。”他说。

塞缪尔森已年届70。他自2012年10月起出任该公司CEO，在本次合同期得到延长后，塞缪尔森也成为沃尔沃汽车过去30年的企业历史上，任期最长的首席执行官。