盖世汽车讯 据外媒报道，在韩国InterBattery 2021展会上，三星SDI公司展示其最新的电池技术，包括用于电动汽车的全新第五代电池电芯。

（图片来源：三星SDI）

三星SDI的执行副总裁兼研究主管Chang Hyuk证实，该公司已经生产了带有含91%镍的NCA正极(镍、钴、氧化铝)的圆柱形电池电芯。2015年，含镍量为88%的版本首次亮相，当时，这些圆柱形电池电芯是用于电动工具，之后才转向电动汽车。

与钴含量更高的版本相比，这些电芯具有更高的能量密度，达到670 Wh/L，同时成本较低。

此外，新型方形电芯也已投产，能量密度为630 Wh/L，有望在新款SUV中实现620公里的续航里程。现在，方形NCA电芯中含有88%的镍(通常比圆柱形电芯落后一步)。方形版本有望增加为含91%镍正极化合物，这可能需要数年时间。

三星SDI采取的方法，不同于SK Innovation的“Nickel 9”电池技术和LG化学公司旗下LG Energy Solution的NCMA正极材料，这些正极中的镍含量都达到90%左右。

据报道，三星SDI还在研究另外两项技术。首先是新的NMx(镍锰氧化物)正极，可能类似于蜂巢能源公司（SVOLT Energy Technology）的无钴NMx类型。另外是通过干电极工艺，简化生产流程，大大缩减生产线和生产时间，从而降低成本。特斯拉位于加州的4680试验厂也在进行类似研究。

三星SDI的2170圆柱形电池电芯，可用于插电式混合动力汽车和纯电动汽车：

三星SDI 50G 纯电动汽车电池电芯

18.15 Wh (5.0 Ah; 3.63 V)

267 Wh/kg

749 Wh/L

三星SDI 48X插电式混合动力汽车电池电芯

17.47 Wh（4.8 Ah; 3.64 V）

256 Wh/kg

721 Wh/L