极狐阿尔法S华为HiCar版，是使用华为自动驾驶技术的第一台车，这台车也被大家调侃是华为的第一款“量产车”。

而赛力斯SF5是华为旗舰店第一款开卖的车，可能很多人对赛力斯不熟，它英文名叫做SERES，是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌，也是一家2016年才成立的新能源汽车品牌，隶属于重庆小康工业集团股份有限公司。

而赛力斯SF5也是与华为合作的一款车，采用了“赛力斯SEP200+华为DriveONE三合一电驱系统”，简单地来讲，就是采用了华为的一些零部件，比如HiCar系统、华为DriveONE等。

由于在华为旗舰店售卖，同时使用了华为的一些汽车技术，所以赛力斯SF5这台车卖得还是相当不错的，据称几天订单量就超过了3000辆，后来更是传出因为订单太多，要延迟交付的消息。

不过对于赛力斯来讲，最大的收获，可能并不是卖了多少车，毕竟按订单量来算，几千台或者上万台车的销量，本身也不算多，像特斯拉中国一个月就要卖3、4万台呢，蔚来、理想一个月也是好千台的销量。

那么最大的收获是什么？那就是上了华为的车后，成功地蹭到了华为的流量，华为的热度，车卖得不多，但从资本市场的表现来看，这4个来月，已经赚了900亿元了。

为何这么说？我们看看赛力斯的母公司小康股份，2月份的时候股价还是13元左右徘徊，但当传出与华为合作后，一路疯涨。特别是在4月份之后，更是迎来了巅峰，连续狂涨啊，目前已经到达了82元左右，算下来相当于市值涨了900亿元左右。

这就是华为的魅力，这或许也是为什么那么多企业，都要想方设法蹭华为热度的原因，只要一沾上一点，流量来了，热度来了，利益也来了。

当然，900亿暂时还只是纸上富贵，最终如果赛力斯表现不给力，估计还得怎么涨的就怎么跌回去，这也是接下来赛力斯需要解决的问题，热度是一时，品质才是根本。