日前，我们从外媒获悉，雷诺梅甘娜 E-Tech Electric于2021德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA）正式亮相。新车基于CMF-EV平台打造，定位紧凑型SUV。动力上，该车提供两种电机和两种电池组选择。据悉，该车将于2022年2月开始接受预订，并计划在3月上市。

新车采用Morphoz概念车的设计语言，狭长的头灯组末端连接倒7字形LED日行灯，同时日间行车灯和全新LOGO具有很高的辨识度，该车是雷诺首款使用全新车标的车型，此外在前保险杠下方使用金色边形装饰件。

新车侧面采用圆润的外观设计，车顶线条从B柱向下倾斜，而而窗线在B柱之后开始上扬，形成了俯冲的造型设计，同时后窗面积将被压缩，一定影响了车内头部空间。

新车前门把手使用隐藏式门把手的设计，后门把手并没有放在车门上，而是被“隐藏”至C柱位置，使用和缤智一样的开门方式，在具有美观效果的同时，有效的降低了风阻系数。同时该车配备20英寸轮圈，提升了车身侧面的运动感。此外该车长度为4.21m，轴距为2.7m，车重为1,624kg。

新车尾部采用简约的设计风格，配备贯穿式尾灯和车头相呼应，同时该车配有黑色扰流板和后保险杠下方金色装饰件，整体提升了车尾的运动氛围。

新车内饰采用环抱式设计，车内95%的零配件使用可回收材料制造。该车采用了当下流行的双联屏设计，配有12.3英寸全液晶仪表盘和12英寸触摸中控屏，中控屏分辨率为1250x1562，低配版本上将配备9英寸触摸中控屏。在中控屏下方配有一排物理按键，方便驾驶者更快速地进行操作。另外，无线充电板使用悬浮式设计，在其下方提供了充裕的储物空间及水杯架。

动力方面，新车将提供低功率和高功率两个版本，最大功率分别为96kW和160kW，峰值扭矩分别为250N·m和300N·m，并配备40kWh和60kWh两种电池组。其中配备40kWh电池组的车型WLTP续航为300km，配备60kWh电池组的车型WLTP续航为470km。

充电方面，新车慢充模式下功率为22kW，快充模式下功率为130kW，当在快充模式下30分钟可补充300km续航。使用7.4kW墙盒充电时，充电8小时可补充400km续航。此外，电池享有八年保修，电池可用容量下降到70%以下，雷诺将免费更换。