盖世汽车讯 据外媒报道，今年10月份德国乘用车新车注册量连续第四个月下滑，跌幅为35%，至178,683辆。但是电动汽车的注册量依然在提升，上个月德国一共注册了54,294辆电动汽车，同比提升13%。值得一提的是，10月德国电动汽车市场占有率连续第三个月创下新记录，达到了30.4%。

EQC（图片来源：戴姆勒）

另一个有趣的现象是，纯电动汽车的销量正在以健康的速度增长着，而自2020年底以来，插电式混合动力车型在德国的销量就一直难以获得明显提升。结果显示，今年10月德国纯电动汽车的注册量为30,560辆，同比增长32%，市场份额为17.1%。插电式混合动力汽车的注册量为23,734辆，同比减少5%，市场份额为13.3%。

今年截至10月，该国电动汽车累计注册量为532,000辆，其中纯电动车型注册量为267,255辆，同比提升120%，市场份额12.2%。插电式混合动力汽车的注册量为264,798，同比提升103%，市场份额12.1%。

凭借着其插电式混合动力车型的畅销，梅赛德斯奔驰成为了10月电动汽车销量最高的品牌。排在第二的是大众，该公司的销量主要来自纯电动车型。宝马排在第三位。此外现代和雷诺也取得了不错的成绩，而特斯拉表现平平，原因是10月是第四季度的第一个月，并非特斯拉的销量高峰月。以下为各品牌10月电动汽车销量排行榜：

1. 梅赛德斯奔驰：7,435辆（1,542辆纯电动 5,893辆插电式混合动力）

2. 大众：6,119辆（4,298辆纯电动 1,821辆插电式混合动力）

3. 宝马：4,713辆（1,715辆纯电动 2,998辆插电式混合动力）

4. 现代：3,354辆（2,231辆纯电动 1,123辆插电式混合动力）

5. 奥迪：3,234辆（1,400辆纯电动 1,834辆插电式混合动力）

6. 雷诺：3,139辆（2,838辆纯电动 301辆插电式混合动力）

7. Smart：2,758辆（2,758辆纯电动）

8. 斯柯达：2,443辆（1,833辆纯电动 610辆插电式混合动力）

9. 起亚：2,367辆（1,355辆纯电动 1,012辆插电式混合动力）

10. 欧宝：2,171辆（1,735辆纯电动 436辆插电式混合动力）

11. 沃尔沃：1,945辆（100辆纯电动 1,845辆插电式混合动力）

12. 标致：1,750辆（1,304辆纯电动 446辆插电式混合动力）

13. 福特：1,676辆（209辆纯电动 1,467辆插电式混合动力）

14. 特斯拉：1,469辆-（1,469辆纯电动）

15. 西雅特：1,364辆（150辆纯电动 1,214辆插电式混合动力）

16. 菲亚特：1,258辆（1,258辆纯电动）

17. MINI: 1,193辆（956辆纯电动 237辆插电式混合动力）