“欧洲汽车市场因芯片危机复苏失败！”德国《商报》18日报道称，11月欧洲新车销量连续第五个月下降。欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新数据显示，欧盟国家11月新注册乘用车数量与去年同期相比下降20.5%至713346辆。这是1993年欧洲汽车制造商协会开始跟踪这一数据以来最大月度跌幅。

　　许多欧盟国家车市出现两位数的跌幅，包括四大市场中的三个：德国下降31.7%，意大利下降24.6%，西班牙下降12.3%，法国市场下降3.2%；保加利亚、爱尔兰和斯洛文尼亚是仅有的增长市场。

　　数据还显示，2021年1月至11月，欧盟市场共有890万辆新车注册。与受到新冠危机影响而非常疲软的2020年相比，今年的市场注册数字下滑0.04%。最大市场德国新车注册量与一年前相比下降8.1%。

　　德媒称，欧盟11月新车注册大降很大程度上是由“芯片荒”导致的。欧洲汽车制造商协会表示，芯片短缺问题是长期存在的，甚至可能会贯穿2022年。为确保技术领先地位，欧盟的芯片产能急需提高。

　　不过在汽车总销量表现糟糕之际，欧盟新能源车市场表现强势。11月德国电动车交付量增长25%，德国、法国、挪威、英国、瑞典和意大利六国电动车销量合计16.7万辆，同比增长32%，环比增长21%。（本报驻德国特约记者 青木）