另外，锋兰达还提供有单独的POWER模式，它与NORMAL模式区别很大，开启后油门踏板的响应速度会明显提升，而对于喜欢使用M挡的朋友，也可以将二者结合使用，能够获得更多的驾驶乐趣。

作为一款出自丰田TNGA架构的产品，锋兰达虽然采用的是前麦弗逊+后扭力梁的“廉价”悬挂组合，但是它的底盘整体性很好，同时悬架的舒适性也较高。

写在最后：今年对于广汽丰田而言，是极为重要的一年，因为它不光要挑战100万辆的销量目标，更要实现从品牌进化到品牌升维，所以强有力的新产品必不可少。而锋兰达这款车型的到来，不仅进一步的丰富了广汽丰田的产品矩阵，更重要的是，它确保了基盘用户的增长。如果你是一位务实或年轻的消费者，不妨考虑一下它。