中国经济网5月6日讯（记者 陈梦宇） 昨日，汽车整车板块股价异动拉升，长安汽车（000625）涨停并录得两连板，市场主力资金大量涌入超8亿元，截至5月5日收盘，长安汽车股价为11.52元每股，市值879.2亿元。

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　　节前（4月28日），长安汽车公布2021年年报，公司全年实现营业收入1051.4亿元，同比增长24.33%；归母净利润为35.5亿元，同比增长6.9%；扣非后为16.5亿元，同比增长150.9%。经历连续三年扣非净利润亏损后，长安汽车今年首次实现扭亏为盈。

　　2021年长安汽车销量达230.1万辆，同比增长14.8%，其市占率同比提升0.8%。从产品端看，2021年长安品牌、欧尚品牌分别销售96.6万辆和22.8万辆，同比分别增长20.0%和49.0%。合资品牌长安福特2021年销售30.5万辆，同比增长20.3%，林肯品牌销售8.9万辆，同比增长109.1%。长安福特2021年净利润为22.8亿元，占长安汽车总利润的64%。

　　虽然2021年长安福特仍为集团的“利润奶牛”，但今年一季度合资表现欠佳，长安汽车一季度报告显示，福特品牌共销售6.0万辆，同比下降6.4%，环比降幅达36.8%；马自达品牌销售4.1万辆，同比增长39.9%，环比微增4.5%。

　　长安福特的下滑直接导致长安汽车一季度合资公司投资收益仅为1.1亿元，同比下降60.8%，环比下降66.4%。对此，长安汽车表示，一季度部分地区散发疫情导致部分供应商生产受限、物流受阻，企业芯片等零部件供应出现短缺，造成企业一定程度掉量。不过3月长安福特主销车型新一代蒙迪欧开启预售、高端车型林肯Z正式上市，有望实现量价齐升。

　　总体看，长安汽车一季度业绩表现强劲，营业收入达345.75亿元，同比增长7.96%，归母净利润为45.36亿元，同比大幅增长431.45%；扣非后为22.70亿元，同比增长215.24%，利润的大幅增长主要为出售子公司阿维塔部分股权所得，该项目为长安汽车增加了21.3亿元的净利润。

　　值得注意的是，一季度长安汽车自主品牌单车收入达8.2万元，同比增加0.32万元；单车毛利为1.5万元，同比增加0.38万元，自主盈利能力再次提升。在纯电产品方面，C385、LUMIN以及基于CHN平台的阿维塔11预计今年陆续上市。此外，今年UNI系列陆续有UNI-K、UNI-V及混动车型上市，V标核心车型CS75 PLUS也将迎来换代，未来可期。

　　长安汽车计划2022年实现产销汽车超过245万辆，到2025年推出30余款产品，其中阿维塔4款，主流乘用车21款，包括5款深蓝品牌。届时（2025年）长安汽车总销量将达400万辆，其中长安品牌为300万辆，新能源车型销量为105万辆。