近日小鹏汽车官方发布了2022年第二季度财报，实现营收74.36亿元，同比增长97.7%，季度累计交付新车34422台，与去年同期相比增长了98%。（文中所有货币均为人民币）

在具体车型的交付表现上，小鹏P7和P5两款纯电轿车是主力军，分别在第二季度实现交付15983台（同比增长39%）和12848台（环比增长22.5%）。值得注意的是，小鹏P7自2021年第四季度以来，已经连续两个季度的交付量出现了下滑趋势，这或许是因为同级别或相同价位的纯电轿车选择更多的缘故。

而在收入方面，小鹏汽车在第二季度的汽车销售收入为69.385亿元，与去年第二季度相比增长了93.6%；其毛利率为10.9%，汽车销售的利润率为9.1%，这两项业绩同样是自2021年第四季度以来连续两次呈现下滑趋势。

不过小鹏汽车在第二季度所获得的服务及其它收入达到了4.978亿元，与去年同期相比提高了181.4%，与2022年第一季度相比也提高了9.1%，官方表示这部分收入主要是随着产品交付量增加而实现的提高。

在研发部分，小鹏汽车在今年第二季度共投入了12.65亿元，与2021年第二季度相比增加了46.5%，和2022年第一季度相比也增加了3.6%。而在销售、一般及行政开支上，小鹏汽车第二季度共投入16.645亿元，与2021年第二季度相比增加61.5%，相当于2022年第一季度的水平。

综合以上收入和支出情况，小鹏汽车在今年第二季度的经营亏损为20.9亿元，2021年第二季度为14.43亿元，而2022年第一季度为19.2亿元；同时企业的净亏损达到27亿元，而2022年第一季度为17亿元，2021年第二季度为11.946亿元。可以看到，无论经营还是净亏损，它们的环比和同比均呈现大幅增长趋势。

不过小鹏汽车对第三季度仍然乐观，预期将交付2.9万至3.1万左右新车，按年增长约13.0%至20.8%，总收入将达到68亿至72亿，增幅将达到18.9%或25.0%，小鹏汽车尤其对即将上市的旗舰级纯电SUV——小鹏G9报以厚望，认为它将进一步提升企业的收入水平和行业竞争力。