据中证报报道，国庆期间，车企“铆足干劲”，不仅在中秋国庆假期前后抢先发布多款新车，供消费者假期试驾，更在销售折扣、供给方面发力，带动销量高增。

　　值得关注的是，" 十一 " 期间，为了获取更多客流量、订单等，车企推出的购车优惠福利也不少。其中，特斯拉提供 7000 元保险补贴，并推出 0 首付购车活动；零跑 C01 同样推出 0 首付购车，金融贴息最高 8000 元 / 台等优惠；小鹏汽车针对新车 G9 也推出了订金 5000 元抵扣 10000 元车款、充电无忧等优惠政策 …… 花式优惠补贴背后，各新能源车企正使出浑身解数吸客，希望为第四季度交付表现开个好头。

　　除了车企优惠，各地推出的购车补贴也为“金九银十”添了把火。根据最新的新能源汽车推广补贴方案，目前生产纯电动新能源乘用车的主机厂可享受0.91万元/辆或1.26万元/辆的购车补贴（视具体续航里程），相当于间接降低了消费者购车成本，而该项补贴政策将在2022年12月31日终止。相关部门将购买新能源汽车享受免征车辆购置税政策延长至2023年12月31日。

　　除了折扣，新车型是吸引消费者驻足的关键。华西证券研报指出，伴随新产品周期，新势力车型智能化配置升级，产品力提升，为公司带来品牌向上的空间。传统车企发力新能源，电动智能带来发展机遇。传统车企抓住电动变革所带来的机遇，充分发挥技术优势，提升产品力和品牌力，驱动销量曲线二次增长。