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乘联会数据显示，初步统计，9月1-30日，全国乘用车市场零售190.8万辆，同比去年增长21%，较上月同期增长2%；全国乘用车厂商批发224.9万辆，同比去年增长29%，较上月同期增长7%。

9月全国乘用车市场零售持续提升

今年9月第一周总体狭义乘用车市场零售达到日均3.9万辆，同比2021年9月第一周基本持平，相对今年8月第一周均值下降11%。

今年9月第二周总体狭义乘用车市场零售达到日均5.5万辆，同比2021年9月第二周增长28%，相对今年8月第二周均值增长1%。

今年9月第三周总体狭义乘用车市场零售达到日均6.6万辆，同比2021年9月第三周增长25%，相对今年8月第三周均值增长7%。

今年9月第四周总体狭义乘用车市场零售达到日均13.0万辆，同比2021年9月第四周增长33%，相对今年8月第四周均值增长33%。

初步统计，9月1-30日全国乘用车市场零售190.8万辆，同比去年增长21%，较上月同期增长2%。

9月全国乘用车市场批发逐步走强

今年9月第一周总体狭义乘用车市场批发达到日均4.4万辆，同比2021年9月第一周增长19%，相对今年8月第一周的均值基本持平。

今年9月第二周总体狭义乘用车市场批发达到日均6.4万辆，同比2021年9月第二周增长46%，相对今年8月第二周的均值增长21%。

今年9月第三周总体狭义乘用车市场批发达到日均7.6万辆，同比2021年9月第三周增长41%，相对今年8月第三周的均值增长18%。

今年9月第四周总体狭义乘用车市场批发达到日均16.1万辆，同比2021年9月第四周增长24%，表现明显走强，相对今年8月第四周的均值增长20%。

初步统计，9月1-30日全国乘用车厂商批发224.9万辆，同比去年增长29%，较上月同期增长7%。

近期零售较强的内在原因为前期消费释放、政策推动。新能源创新高是由于产能增加、新产品供给、政策因素等原因。9月中秋节的放假导致产销暂时偏低。第二周开始明显改善，随后持续走强。

伴随着车购税减半政策，国庆前换购升级更强动力的燃油车，是自驾游出行的最佳前序工作，因此近期的燃油车换购升级市场很火爆。纳税光荣，开燃油车的高成本主要是向国家缴纳巨额购车税收和汽油税收的税款，有效支撑道路基建，也是燃油车主以实际行动促消费、把稳经济落到实处、为国家做贡献的表现。因此拉动燃油车消费的意义重大，9月的燃油车车市有较大的的增长潜力。