“宝马集团秉承‘家在中国’的策略，加速推进电动化、数字化和可持续发展。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示。

《中国经营报》记者从宝马集团方面了解到，纯电动车型中，除 BMW iX、创新BMW i4、BMW iX3以及BMW i3外，宝马集团将推出全球首款纯电动豪华旗舰轿车BMW i7，进一步强化宝马纯电动产品阵容。

与此同时，宝马不断扩大充电设施布局。截至今年9月底，BMW公共充电网络在全国已接入超过45万个公共充电桩，覆盖全国320多个城市。

今年恰逢BMW M品牌诞生50周年，BMW M家族车型市场表现也不俗，前三季度销量同比增长44%。

宝马集团方面表示，继之前两款纯电动车型BMW i4 M50和BMW iX M60之后，在高性能细分市场的首款混动车型BMW XM在9月开启预售，并积极推进BMW M品牌电动化进程。

在宝马集团旗下的品牌中，MINI同样取得了不错的成绩。其中，CABRIO敞篷车型以及代表着MINI高性能的JOHN COOPER WORKS车型前三季度的销量同比增长均超过20%。另外，今年9月，MINI首款纯电动跨界概念车MINI Concept Aceman在上海开启了亚洲首秀。

另外，BMW摩托车业务也实现稳步增长，前三季度销量同比增长8.4%，继续在豪华摩托车市场保持领先地位。在电动化进程方面，宝马摩托车6大车系中的都市出行系列将在2030年实现全面电动化。其中，全新BMW CE04已正式登陆中国市场。

宝马集团正在稳步推进电动化战略。今年3月16日，宝马集团在财报年会上展示了在电动化方面的最新进展和计划。

按照规划，2022年内，宝马集团的量产及试生产纯电动车型将达15款；基于全新构架的“新世代”车型将在2024年开始试生产，并于2025年亮相；到2025年底，宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车。

2025年～2030年，宝马将推出纯电架构的“新世代”车型，同时将纯电比例逐步提升至50%；2030年以后，旗下部分品牌完全纯电化，同时辅以氢燃料电池作为零排放的补充，但仍将有一定比例内燃机车型。

宝马集团董事长齐普策曾提到，到2030年，宝马集团全球总销量至少有一半将是纯电动车，正尽一切可能提前实现这一目标。届时，纯电动车的年销售量将超150万辆。

在此战略背景下，宝马集团在量产能力上不断扩容。今年前三季度销量公布后，高乐着重提到，“面向未来的BMW iFACTORY已落地沈阳并实现产能的提升。”

据了解，BMW iFACTORY是宝马集团在电动时代提出的生产网络全新标准，将应用在宝马集团全球所有工厂中，包括位于沈阳生产基地的三个整车工厂和一个动力总成工厂。iFACTORY具有绿色、模式先进等特点。

齐普策表示：“随着2025年‘新世代’车型的正式投产，宝马集团的生产网络也进入了全新维度，我们称之为BMW iFACTORY, 宝马集团的每一家工厂正在为此做好准备”。

（编辑：张硕 校对：翟军）