中新经纬12月8日电 乘联会微信号8日发布《2022年11月份全国乘用车市场分析》显示，1-11月新能源乘用车国内零售503.0万辆，同比增长100.1%。

　　在零售方面，数据显示，11月乘用车市场零售达到164.9万辆，同比下降9.2%；11月零售环比下降10.5%，这是自2008年以来首次出现“金九银十铜十一”的环比下降特征。1-11月累计零售1836.7万辆，同比增长1.8%，同比净增31.7万辆，其中购车税优惠政策启动以来的6-11月同比增加139万辆，增量贡献巨大。

　　在生产方面，数据显示，11月乘用车生产207.8万辆，同比下降6.7%，环比下降9.0%，疫情封控对产业链带来一定影响，其中豪华品牌生产同比增长9%，环比增长3%；合资品牌生产同比下降27%，环比下降16%；自主品牌生产同比增长7%，环比下降7%。1-11月的车企生产达到2123.1万辆，同比增长14.9%。

　　新能源车方面，11月新能源乘用车批发销量达到72.8万辆，同比增长70.2%，环比增7.9%，在车购税减半政策下，新能源车不仅没有受到影响，反而持续环比改善超过预期。1-11月新能源乘用车批发574.2万辆，同比增长104.6%。11月新能源乘用车零售销量达到59.8万辆，同比增长58.2%，环比增7.8%，1-11月保持趋势性上升走势。1-11月新能源乘用车国内零售503.0万辆，同比增长100.1%。

　　《分析》称，新能源车市场方面，供给改善叠加油价高位带来市场火爆，油价历史高位而电价锁定，带动电动车订单表现持续较强。11月的新能源车与传统燃油车环比走势都受到个别地区防疫措施的影响，闭店情况较突出。各地防疫管控力度大，店头重要集客方式均有一定程度影响，但部分新能源厂商订单积累较好，加之灵活的价格宣传，头部厂商增量明显。(中新经纬APP)