据盖世汽车报道，近期，法拉利公布了公司2022年全年业绩报告。数据显示，法拉利2022年营收为50.95亿欧元，净利润达到了9.39亿欧元，自由现金流为7.58亿欧元。法拉利首席执行官Benedetto Vigna表示：“这一业绩为公司在2023年更强大的发展奠定了基础，我们的产品在全球范围内的需求持续高涨。”

　　2022年，法拉利交付量同比增加了近五分之一，至13,221辆，销量排行前几位的车型为Ferrari Portofino M和SF90系列，以及296 GTB和812 Competizione。其中，法拉利在中国市场的增长最为强劲，出货量同比猛增73%，至1,552辆。法拉利的三款插电式混合动力车型，即296 GTS、296 GTB双门跑车和Stradale SF90，占了去年出货量的22%。

　　Vigna在2月2日表示：“尽管全球宏观形势复杂，但我们依然对未来充满信心。”他补充说，该公司观察到“全球市场对我们的产品有着持续的高需求”。

　　法拉利已经提高了其部分车型的价格，由于其客户群大多为较为富裕的阶层，这部分买家受飙升的通货膨胀和利率上升影响较小。法拉利当前还正在向电动汽车过渡，并将其位于意大利北部的工厂改造成电动汽车生产中心。

　　法拉利预测，其2023年调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）将达到21.3亿至21.8亿欧元，高于去年的17.7亿欧元。该公司还预计，2023年其营收将达到大约57亿欧元。

　　法拉利在去年9月发布了Purosangue车型，这是一款跨界车，而不是该公司传统的双门跑车。Vigna表示，Purosangue的生产正在按计划进行，并预计将在今年第二季度开始向客户交付。他透露：“Purosangue的订购量特别高，远远超出预期。”

　　Vigna还表示，法拉利的电气化计划已经“完全步入正轨”，该公司计划在2025年推出首款纯电动汽车。他说道：“在去年6月之后，无论是在产品方面还是在生产设施的发展方面，我们都取得了很大的成果。”

　　法拉利还将向其员工支付过去多年来金额最高的奖金。大约5,000名工人今年将获得高达13,500 欧元（14,838美元）的奖金，高于去年的12,000欧元。