福特汽车2023年度公司综合年报。内容显示，福特汽车正在有条不紊地推进于2050年前实现汽车产品、运营和供应链的全面碳中和。

　　根据规划，从2022年到2026年，福特汽车将在全球投入超过500亿美元，用于开发、制造电动汽车和电池。公司正朝着到2023年底年产60万辆电动汽车、2026年底超过200万辆的目标前进。福特汽车预计到2030年电动车将占公司全球销量的一半。

　　此外，综合年报里还披露了福特汽车为加速实现碳中和目标所做的种种努力。据了解，福特汽车自2017年以来，已将公司运营、全球供应链设施等范畴的碳排放量降低了35.4%，包括运营的直接排放和能源购买的间接排放。

　　此外，福特公司还投入超过2600万美元进行设施升级、提高能源效率、提升工厂设施和制造过程的可持续性，帮助公司自2017年以来生产过程中的绝对温室气体排放量降低了40%。

　　与此同时，公司还致力于使用零碳排放电力，全球运营当中60.6%的电力消耗为零碳排放电力，包括欧洲和墨西哥福特生产设施的所有采购电力。此外，福特汽车在全球范围内有42.6%的电力来自可再生能源。

　　2021年，福特汽车还启动了电动车和电池供应链的汇总和审计工作，以更好地掌握电动车供应链中重要原材料的来源，包括镍、锂、钴和石墨。迄今为止，该项目已经沿着这四种关键矿物电池供应链，对包括各级供应商和矿区开展了30次供应商审计调查。

　　2023年初，福特汽车还与供应商一起，接受了对镍、锂和钴尽职调查管理系统的审计。在此基础上，福特汽车加强了其企业操作流程，包括在采购协议中引入新的环境、社会和治理要求。

　　根据福特汽车2022年财务报告，公司受第四季度业绩不佳影响，全球出现亏损状况，同时电动化转型也投入了较大精力。但从2022年186万辆的销量成绩来看，其中电动车型达到61575辆，同比增长126%，转型成果较为显著。按照规划，福特汽车接下来的向上之路也尤为重要。