据彭博社报道，由于富裕消费群体几乎没有受到全球经济放缓的影响，兰博基尼现在的订单已经排到2026年。

　　兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann在电话会议上向媒体表示，“现在做出预测还为时过早，但我们没有看到市场疲软的迹象。”2023年，兰博基尼在全球共交付了10,112辆跑车和SUV汽车，高于2022年的9,200多辆。这是该品牌的销量首次突破万辆大关。

　　超级跑车市场的强劲需求与汽车行业的整体情况形成了鲜明对比。兰博基尼母公司大众集团等汽车制造商认为电动汽车的市场需求降温，为企业的电动化转型带来了不小的压力。

　　去年，这家超级跑车制造商推出了旗下首款插电式混合动力车型Revuelto，并正式发布了其首款纯电动汽车Lanzador EV，计划于2028年投产该款新车。Winkelmann 称，“我们不想成为第一个使用这项技术（电动汽车技术）的公司。我们希望在我们状态最好、技术成熟的时候进入新的领域。”

　　由于订单爆满，兰博基尼有更多的空间来采取缓慢转型的方式。Winkelmann认为，这将使该品牌有更多的时间优化电池技术。“我们电池的容量将超过市面上中国企业提供的电池。我们对新技术持谨慎态度是好事。”

　　兰博基尼在一份声明中表示，尽管电气化步伐缓慢，但该公司正在推行一项可持续发展战略，并获得了“该公司有史以来最大投资计划”的支持，其中包括其圣阿加塔博洛尼亚（Sant’Agata Bolognese）工厂的脱碳计划。兰博基尼还透露，到2026年，其将至少招聘500名新员工。